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[判断题]对打弓点等巡视难以发现的供电故障，在安排抢修人员查找的同时，应考虑及时安排检测车至故障区段检测。( )
A.正确
B.错误
[多选题]故障巡视未发现明显故障点,应对涉及的各段电缆使用( )和( )进一步查找故障点。
A.钳形电流表
B.绝缘电阻表
C.耐压设备
D.压接钳
[判断题]故障巡视应在电缆发生故障后立即进行，巡视范围为发生故障的区段。
A.正确
B.错误
[判断题]保护继电器是用来检测机车各有关器件发生故障时，发出报警信号或自动切除故障，起到安全保护作用
A.正确
B.错误
[判断题]配电线路的巡视分为定期巡视.特殊巡视.夜间巡视.故障巡视共四类。
A.正确
B.错误
[判断题]准许供电、工务、电务人员登乘本线或邻线列车巡视检查设备、处理故障。供电、工务、电务单位根据需要在调度所(车站)登记《行车设备检查登记簿》，向列车调度员(车站值班员)提出利用动车组运送人员处理故障的申请，列车调度员应及时安排。动车组司机根据调度命令(指令)，通知列车长和随车机械师配合，按需要手动开关车门。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆乘务组在值乘中应按技术作业过程巡视车厢，发现故障要正确判断、果断处理，并将不能消除的不摘车修故障预报后方客列检。
A.正确
B.错误
[判断题] 配电线路、设备及设施的巡视分为定期巡视、特殊巡视、夜间巡视、故障巡视、日常巡视共五类。（）
A.正确
B.错误
[单选题]发生钢轨折断、道岔故障、检查车（轨道检查车、综合检测列车）检测出现（）级偏差等故障或自然灾害时，按铁路总公司高速铁路突发事件应急预案规定的程序办理。
A.IV
B.V
C.III
D.VI
[判断题]接地装置巡视主要分为定期巡视、故障巡视和特殊巡视等
A.正确
B.错误
[多选题]利用动车组列车运送供电人员巡视检查设备、处理故障的补充规定（）
A.需乘坐列车进入区间处理故障时,由供电单位向列车调度员提出申请,列车调度员安排就近列车运送供电人员。列车根据调度命令,通知列车长和随车机械师做好配合工作,及时开、关闭车门
B.供电人员检查确认故障情况,并向列车调度员提出行车条件。根据现场情况需要在《行车设备检查登记簿》登记,列车调度员(车站值班员)按照《行车设备检查登记簿》登记的行车条件组织行车。
C.处理设备故障,需邻线列车限速160km/h及其以下运行时,设备管理单位需向列车调度员提报故障地点里程及限速范围。原则上,站内上道,邻线进站信号机至反向进站信号机限速160km/h,从区间防护栅栏门上道时,按故障地点前后各4km确定(应包含防护栅栏门所在的位置),限速160km/h
D.处理设备故障,需邻线列车限速160km/h及其以下运行时,设备管理单位需向列车调度员提报故障地点里程及限速范围。原则上,站内上道,邻线进站信号机至反向进站信号机限速160km/h,从区间防护栅栏门上道时,按故障地点前后各2km确定(应包含防护栅栏门所在的位置),限速160km/h
[判断题]设备的故障巡视，山区线路夜间故障巡视以及雷雨、大风等恶劣天气情况下的故障巡视应在保证安全的前提下进行。
A.正确
B.错误
[单选题] 高压设备发生接地故障时，巡视检查应与故障点保持一定的距离，室内不得接近故障点( )米。
A.2
B.4
C.8
D.1
[单选题]供电企业应当迅速组织人员处理供电故障，尽快恢复正常供电。供电企业工作人员到达现场抢修的时限，自接到报修之时起，城区范围不超过（）分钟。
A.30
B.60
C.90
D.120
[单选题]（ ）用来检测机车各有关器件发生的故障，发出故障警告信号或自动切除故障，起到安全保护作用。
A.控制继电器
B.保护继电器
C.接地继电器
