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发布时间:2024-02-24 02:06:16

[单选题]进近速度目标VAPP可以由FMGS管理或是由机组选择,下列说法错误的是:
A.当选择速度时,自动推力始终以FCU上选择的速度为目标
B.当速度管理时,速度目标由FMGS计算,并可由机组通过 MCDU进行修改
C.任何时候机组都可以通过MCDU输入新的VAPP或风,以更新FMGS对目标速度的计算

更多"[单选题]进近速度目标VAPP可以由FMGS管理或是由机组选择,下列说"的相关试题:

[单选题]对于下降顶点和剖面的计算,最后进近( )位置上速度为 VAPP 时,FMGS 向后倒推计算下降顶点(TOD)。 它考虑了所有的下降速度和高度强制并且假定使用管理速度。
A.500 ft
B.1000 ft
C.1500 ft
D.2000 ft
[单选题]进近管制服务应当由进近管制单位负责提供。如果没有设立单独的进近管制单位,进近管制服务可以由( )提供,或者由( )提供。
A. 塔台管制单位,空中交通服务报告室
B. 相邻扇区进近管制单位,相邻扇区区域管制单位
C. 塔台管制单位,相邻扇区区域管制单位
D. 塔台管制单位,区域管制单位
[单选题](单选)生效进近阶段后,在速度管理方式下,目标速度为:
A.VPP
B.F速度
C.S速度
D. 绿点速度
[单选题]非精密进近采取哪种进近速度技术:
A.提前稳定进近
B.减速进近
[单选题]对于仪表进近的稳定进近,要求飞机高于机场标高多少英尺以下,必须完全稳定在最终进近速度或最终着陆构型上,否则应立即复飞?
A.2000
B.1500
C.1300
D.400
[单选题]何时选择的速度目标自动恢复到管理的速度目标:
A.复飞方式接通时
B.进近阶段启动时
C.任何时候都不会
[单选题]最后进近规定的下降梯度为5.0%,当最后进近速度为360km/h,应保持()m的下降率。
A. 5
B. 3.7
C. 12.7
D. 10.4
[判断题]正常着陆形态下的进近速度 为该形态失速速度的1.23倍。
A.正确
B.错误
[单选题]大型民航客机最后进近速度一般为()公里。
A.A、150-200
B.B、200-250
C.C、250-300
D.D、350-400
[判断题]进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时,准备降落阶段的速度。()
A.正确
B.错误
[单选题]大型民航客机的最后进近速度一般为()公里。
A.A、150-200
B.B、200-250
C.C、250-300
D.D、350-400
[单选题]在进近时,速度是管理的,航道和下滑道接通且无线电高度 时,通过MCDU输入新的VAPP对目标速度没有影响。
A.<700英尺
B.<800英尺
C.<1000英尺
[单选题]稳定进近偏差的标准喊话最后进近时PM对速度喊话标准( )
A.当速度低于目标速度-5节或大于目标速度+10节时
B.当速度低于目标速度-10节或大于目标速度+10节时
C.当速度低于目标速度-5节或大于目标速度+5节时
[单选题]210616018
直线进近的中间进近航段的长度为了调整速度需求, 应尽量保证在 19Km 以上。
A. T
B. F

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