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[单选题]旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限应（ ）。
A.摘车修
B.临修
C.扣修
D.临时整修
[单选题]摘车临修的故障范围包括：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙（ ）。
A.超限
B.不足
C.过限
D.到限
[单选题]交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承体、旁承磨耗板和( )等4种零件。
A.摆块
B.滚子
C.铁块
D.弹簧
[单选题]交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置,主要包括旁承座、弹性旁承一体、旁承磨耗板和( )等4种零件。
A.(A)摆块
B.B)滚子
C.(C)铁块
D.(D)弹簧
[简答题]“始发列车检查范围和质量标准”：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板（ ）、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。
[判断题]双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞0 mm。( )
A.正确
B.错误
[简答题]双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙须大于（ ）mm。
[单选题]转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和段修检测时，应将旁承座纵向推向旁承盒任一侧，用（）mm塞尺插入另一侧旁承座与旁承盒之间，可插入者不合格。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]转K6型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和段修检测时，应将旁承座纵向推向旁承盒任一侧，用（）mm塞尺插入另一侧旁承座与旁承盒之间，可插入者不合格。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞( )mm。
A.0
B.1
C.2
D.3
[判断题]铁路货车转向架运用限度双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙不小于1mm
A.正确
B.错误
[单选题]货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞（ ）mm。 ( )
A.2
B.1
C.0
D.3
[判断题]货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞0mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车转向架运用限度双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙不小于（ ）mm
A.0
B.1
C.2
D.3
[单选题]双作用弹性旁承的滚子旁承与上旁承摩擦板接触属（ ）故障范围。 ( )
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
[单选题]铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞（ ）mm。
A.0
B.1
C.2
D.3
[单选题]转K6型转向架下旁承旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不得大于( )。
A.1 mm
B.2 mm
C.3 mm
D.4 mm
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板（ ）。
A.无间隙
B.无窜出
C.无磨耗
D.无脱出
[单选题]同一转向架旁承游间左右之和(弹性旁承及旁承承载结构的除外)，客车为()mm。
A.2～4
B.2～3
C.2～6
D.2～5
