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[单选题]关于站控时扣车描述错误的是（ ）。
A.A、当行车调度员需要扣车时，通知设备集中站设置扣车
B.B、当车站需要扣车时，报行车调度员同意后，由设备集中站设置扣车
C.C、扣车后的原则是“谁扣谁放”，车站在放行由车站扣停的列车时，无需得到控制中心的允许后进行操作
D.D、车站紧急停车激活后的取消，按“哪里激活哪里取消”的原则操作
[多选题]下列对于扣车描述正确的有。( )
A.当行车调度员需扣车时,在MMI上操作,并通知司机和车站,或通知车站操作
B.当信号系统故障不具备扣车功能,可以使用无线调度电话通知列车司机停车待命
C.扣车按照“谁扣谁放、自停自开”的原则操作。车站与 心ATS连接断开,对MMI扣停的列车,由行车调度员放行后通知相关车站
D.当车站需要扣车时,车站在HMI操作后,应及时通知司机及报告行车调度员
[单选题]关于扣车下列说法错误的是（ ）
A.A.集中站可实现上/下行全线扣车
B.B.集中站能实现本联锁区内相应车站的扣车
C.C.在后备模式下，确认扣车成功后联锁会关闭出站信号机
D.D.在CBTC模式下，执行扣车成功后，出站信号机不会关闭，显示蓝色
[单选题]当前方列车故障无法运行或车站突发情况影响列车安全运行时，要对后续列车进行扣车，注意事项错误的是（ ）。
A.A、了解故障情况及时通知相关专业
B.B、遇有道岔区间或长大区间时将列车扣在站台避免列车停于区间
C.C、优先通知车站设置扣车
D.D、遵循“谁扣谁放”原则
[判断题] 车载 ATC 系统列车扣车可分为两种,ATC 扣车和 ATS 扣车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车,当系统扣车命令被撤销,站台扣车命令也被撤销了。( )
A.正确
B.错误
[单选题]1号线存在ATP扣车但扣车位置未知时,站控下可强制取消ATP扣车。
A.正确
B.错误
[多选题]多选题:下列选项关于扣车操作描述正确的是( )。
A.行调扣车在车站ATS工作站上操作
B.车站扣车时行值在LCP盘上操作
C.车站扣车时通知司机及行调
D.司机执行扣车时向车站报告
[判断题]列车扣车后司机应及时上报乘务组长并在手账上记录扣车开始时间，动车前记录扣车结束时间，动车后上报当班班组长。
A.正确
B.错误
[判断题]扣车按照“谁扣谁放”的原则操作，当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调。扣车无法取消时，由行调决定处置方案。
A.正确
B.错误
