更多"[单选题] 起飞速度 V1，VR 和 V2 随起飞重量的不同而改变。"的相关试题:
[单选题]如未使用飞行指引起飞,起飞后分别于速度 V2 之前;V2 到 V2+20 之间;V2+20 以上出现发
动机失效,机组应调整俯仰姿态以保持什么速度爬升?
A.增速至不小于 V2 速度;保持失效时的速度;减速至 V2+20 海里/小时
B.增速至不小于 V2 速度;减速至 V2 速度;保持失效时的速度
C.保持失效时的速度;不小于 V2 速度;不小于 V2+20 海里/小时
D.增速至不小于 V2;保持 V2 到 V2+20 海里/小时;保持 V2+20 海里/小时
[单选题]飞机以跑道长度限制的最大起飞重量起飞，如果在V1+5公里/小时的速度按照标准程序中断起飞，飞机在跑道头时的速度
A.等于5公里/小时；
B.稍小于5公里/小时；
C.远远大于5公里/小时。
[单选题] 在 B777 的起飞阶段，速度增到 V2（最小起飞安全速度）,它对所有的起飞襟翼调置提供
至少______的坡度能力.
A. 30 度
B. 40 度
C. 20 度
D. 10 度
[单选题]积水道面上起飞，在速度等于V1时进行中断起飞或继续起飞，其中断起飞距离比继续起飞距离
A.长；
B.短；
C.相等。
[判断题]其他参数一定时，飞机起飞时的襟翼偏度越大，则起飞安全速度V2就越大。
A.正确
B.错误
[单选题]起飞时,当一台发动机失效,若失效时速度在 V2-V2+20 之间,则保持速度.
A.V2
B.V2+20
C.当前速度
D.任何速度都一样
[单选题]速度带在起飞阶段提供 V2+15 速度显示的目的是:
A.是单发爬升参考速度
B.是该构形条件下的最大爬升梯度速度
C.所有起飞襟翼位置起飞时保持的最小机动速度或收襟翼的起始速度
D.是该构形条件下的最小爬升梯度速度
[单选题]V2 是最小起飞安全速度,提供所有起飞襟翼至少多少坡度的能力
A.15
B.40
C.30
D.25
[单选题]在道面有积水、积冰或积雪时，当起飞滑跑速度等于V1(平衡的V1)时，下列________正确
A.中断起飞距离大于继续起飞距离；
B.中断起飞距离小于继续起飞距离；
C.中断起飞距离等于继续起飞距离。
[单选题]起飞爬升速度(V2)等于试飞时所演示的在 10.7 米(35 英尺)高度的实际速度。它必须:
A.①等于或大于起飞构型下失速速度的 1.2 倍
B.②空中最小操纵速度(Vmca)的 1.1 倍
C.①或②
D.①和②
[单选题]起飞后,到达速度 V2+15 之前应限制坡度角至_____度。
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题]对于特定跑道,由于 ASD 的限制,随重量的增加,V1/Vr 变化正确的是:
A.减少
B.增加
C.先增加后减小
D.无变化
[单选题]以下关于起飞时设置的 V2 速度相关概念描述错误的是?
A.V2 是最小起飞安全速度
B.提供所有起飞襟翼至少 30 度坡度的能力(15 度+15 度过量坡度)
C.提供所有起飞襟翼至少 40 度坡度的能力(25 度+15 度过量坡度
D.V2+15 海里/小时提供所有起飞襟翼 40 度坡度的能力(25 度+15 度过量坡度)
[单选题]F/D 起飞期间当飞机的速度低于 V2 速度时一台发动机失效,F/D 指令是:
A.俯仰试图保持 V2+20 的速度
B.俯仰试图保持 V2 的速度
C.起始俯仰指令是 15 度抬头指令
D.俯仰试图保持发动机失效时的速度
[单选题]起飞过程中,当前的速度大于 V2+20,若发动机失效,此时俯仰指令目标速度为:
A.V2
B.V2+20
C.当前的速度
[单选题]如果起飞中在 Vr 速度附近遇到阵风,使空速指示增加迟缓或空速指示急剧增加,应该:
A.按照正常速度立即抬头
B.延迟抬轮,使飞机有时间进行额外的加速
C.立即开始抬轮,但以较慢的速率实施抬轮
[单选题]如果因为遗忘或其他原因,导致 FMC 中没有设置有效的起飞速度,但飞机其他重量数据已
完成输入,且无其他故障指示,开始起飞滑跑后,应该:
A.立即中断起飞
B.可以继续起飞
C.临时要求 PM 输入相关速度
[单选题]如果飞机使用襟翼 5 起飞,并在起飞后保持襟翼 5 做本场训练,速度带上白色的 V2+15
游标什么时候消失?
A.离地后
B.速度上升至 170 海里/小时时
C.实际速度达到 V2+15 时
D.机组在 CDU 上选择 Vref 后
[单选题]起飞中使用的襟翼偏度在许可的范围内越大，初始爬升梯度(速度V2)
A.越大；
B.越小；
C.无法确定。
