更多"[判断题]试验前，必须做一次 60km/h 的紧急制动试验，试验合格后"的相关试题:
[判断题]试车线进行高速调试试验前，必须在电客车的两端驾驶室分别先做一次60km/h的紧急制动试验，试验合格后，方可进行60km/h的试验。
A.正确
B.错误
[判断题]在试车线试验前，必须在电客车的两端驾驶室分别先做一次60km/h 的紧急制动试验，试验合格后，方可进行60km/h 的试验。
A.正确
B.错误
[单选题]2号线列车制动初速度为60km/h时，列车紧急制动距离(AW0—AW3)为（ ）。
A.205
B.117
C.55
D.16
[单选题]1号线列车制动初速度为60km/h时，列车紧急制动距离(AW0—AW3)为（ ）。
A.205
B.117
C.55
D.16
[判断题]2号线列车制动初速度为60km/h时，列车紧急制动距离(AW0—AW3)为117m。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线列车制动初速度为60km/h时，列车紧急制动距离(AW0—AW3)为117m。
A.正确
B.错误
[单选题]试车线调试前，不论两端驾驶室60km/h的紧急制动试验有无达到试验目的，都必须在运行方向（）米标处施加100%的制动，直至列车停车为止
A.50
B.100
C.200
D.300
[判断题]被试品在耐压试验前，应先进行其他常规试验，合格后再进行耐压试验。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线列车在平直道上的速度60km/h，在AW3载荷下，列车紧急制动距离应满足不大于（ ）的技术要求。
A.100m
B.120m
C.190m
D.210m
[单选题]1号线列车在平直道上的速度60km/h，在AW0～AW2载荷下，列车紧急制动距离应满足不大于（ ）的技术要求。
A.100m
B.120m
C.190m
D.210m
[判断题] 附着式升降脚手架每次升降前,应进行检查,经检查合格后,方可进行升降。架体升降到位后,应及时按使用状况要求进行附着固定;如当天没有完成架体固定工作前,施工人员可以下班,第二天继续固定。
A.正确
B.错误
[判断题]附着式升降脚手架每次升降前,应进行检查,经检查合格后,方可进行升降。架体升降到位后,应及时按使用状况要求进行附着固定;如当天没有完成架体固定工作前,施工人员可以下班,第二天继续固定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]附着式升降脚手架每次升降前,应按规定进行检查,经检查合格后,方可进行升降(
A.正确
B.错误
[单选题]基坑(槽)、管沟开挖至（ ） 后， 应对坑底进行保护，经验槽合格后，方可进行垫层施工。对特大型基坑，宜分区分块挖至设计标高，分区分块及时浇筑垫层。必要时，可加强垫层。（）
A.设计深度
B.开挖深度
C.基地标高
D.设计标高
