[简答题]（）非正常施加监测模块由制动监测板卡，列车管压力传感器、停放缸压力传感器、均衡缸压力传感器、传感器连接器和线缆组成，该模块有铁科院研制。

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[单选题]界面检查时,检查“制动”界面显示的列车管压力、均衡缸压力、停放缸压力与机车制动系统实际压力一致，列车辆数和参考速度与LKJ一致，数据存储器、压力变送器、流量变送器状态正常，停放制动和贯通辆数显示正常。
A.LKJ
B.LJK
C.KJL
D.JKL

[判断题]停放制动机的停放缸工作原理是充气施加制动，排气缓解制动。（）
A.正确
B.错误

[判断题]CRH380B动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动，司机台制动手柄常用制动位失效(除紧急制动位)。
A.正确
B.错误

[单选题]界面检查时,检查“(）”界面显示的列车管压力、均衡缸压力、停放缸压力与机车制动系统实际压力一致，列车辆数和参考速度与LKJ一致，数据存储器、压力变送器、流量变送器状态正常，停放制动和贯通辆数显示正常。
A.制动
B.列供
C.防火
D.绝缘

[简答题]“制动”界面显示运行速度、贯通辆数、列车管压力、停放缸压力、折角塞门关闭、停放异常（）和停放异常施加。

[判断题]带停放缸的制动单元和不带停放缸的制动单元的数量比是1：1。（）
A.正确
B.错误

[单选题]机车速度大于( )km/h，停放缸压力小于370kPa，6A制动监测界面报告停放制动意外施加。
A.A、3
B.B、5
C.C、10

[单选题]停放制动监测试验：通过LKJ设置机车速度大于5km/h，排放停放缸压力低于370kPa，观察制动监测界面（）内应出现停放制动非正常施加故障报警；LKJ速度调整为0km/h，查看制动界面报警应该在10秒钟内解除。
A.5s
B.10s
C.15s
D.20s

[简答题]列检作业的简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压（）kPa。

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