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[单选题]故障列车需要到站清客时，故障车司机需指挥救援车司机准确对位停车，停车后故障车司机先施加（）制动，再进行清客作业。
A.A、保压
B.B、快速
C.C、紧急
D.D、停放
[判断题]故障列车需要到站清客时，故障车司机需指挥救援车司机准确对位停车，停车后救援车司机先施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车救援过程中，故障车司机负责将行调指令传达给救援车司机。
A.正确
B.错误
[单选题]在救援作业过程中，（）负责将行调指令传达给故障车司机。
A.A、行车调度员
B.B、值班站长
C.C、故障车司机
D.D、救援车司机
[单选题]车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以EUM模式限速（ ）运行
A.30km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60km/h
[判断题]车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以EUM模式限速60km/h运行
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车救援过程中，故障车司机负责与行调联系，并严格按行调指令执行。
A.正确
B.错误
[填空题]列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行
调命令限速 缓慢离开岔区。
[判断题]区间、进站前道岔故障（短闪）时，列车将在故障道岔/信号机前停车，司机凭行调命令，等待车站人员钩锁道岔后，以NRM/RM模式限速10km/h越过故障道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安 全后向行调汇报，司机凭行调命令限速10km/h 缓慢离开岔区。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车发生两台辅助逆变器故障,列车司机在停车后应检查故障车辆所在单元电气控制柜中“( )”空气开关是否跳闸。
A.牵引逆变器
B.辅助逆变器
C.牵引辅助逆变器
D.辅助牵引逆变器
[判断题]车组运行中发生受电弓控制故障司机立即施加制动停车后换弓运行
A.正确
B.错误
[填空题]在客车救援时,故障列车司机在指挥对位停车后,停车后施加停放制动,恢复就近端Tc车的两个B05,通知( )解钩,若牵引救援时由( )负责解钩。
[多选题]司机在运行过程中发现线路积水时，及时将积水深度报告行调， 原则上司机凭行调命令动车，行调根据（ ）或与现场人员视频连线后，视情况组织列车 限速运行。
A.现场照片
B.视频资料
C.司机预估
D.随意推测
[单选题]救援列车与故障列车离钩后，救援车司机须严格按照行调/运转的指令运行至指定地点停车，停车后再与行调/运转确认是否恢复（）。
A.A、B09
B.B、B11
C.C、ATC
D.D、限速
