[单选题]经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终点站；属于检查范围的，保证安全运行到下一个( )作业站。
A.库列检
B.客列检
C.客车乘务
D.机车乘务

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[单选题]经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到（）。
A.终到站
B.换挂站
C.下一个乘务作业站
D.下一个客列检作业站

[单选题]经客列检处理的故障，属于检查范围的保证安全运行到（）。
A.终到站
B.换挂站
C.下一个乘务作业站
D.下一个客列检作业站

[判断题]旅客列车在运行途中,尾部车辆因制动故障关门,可运行到前方客列检处理。 ( )
A.正确
B.错误

[判断题]列车运行途中，轴箱定位节点失效，限速120km/h运行到终点站处理。 ( )
A.正确
B.错误

[单选题]运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过()mm，在不影响行车安全的情况下，可一次运行到终点站换轮。
A.80
B.50
C.60
D.70

[简答题]运行途中轮辋裂纹沿圆周方向长度不超过____，在不影响行车安全情况下，可一次运行到终点站换轮。

[判断题]凡是无法处理的故障，在保证旅客列车安全的情况下，可关门一辆运行，并预报前方客列检请求处理。（）
A.正确
B.错误

[判断题]列检作业场须按季度统计分析故障发现率、故障处理率和信息反馈率。(　　)
A.正确
B.错误

[单选题]（）（车统-81A）是列检作业场在列检作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账。信息来源主要由《检车员工作记录手册》等提供。
A.《检修车回送单》
B.《车辆检修通知单》
C.《运用作业场检修车统计簿》
D.《发现处理铁路货车故障记录簿》

[单选题]属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为( )责任。
A.库列检
B.客列检
C.客车乘务
D.机车乘务

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