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[单选题]装有闸调器的单式闸瓦、305×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（ ）mm
A.115～145
B.125～160
C.145～165
D.145～195
[单选题]装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（ ）mm
A.115～135
B.125～160
C.145～165
D.145～195
[填空题]KZW-4型空重车自动调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（ ）,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。
[单选题]铁路货车有闸调器的单式闸瓦、203×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（ ）mm。
A.125-130
B.125-140
C.125-150
D.125-160
[单选题]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、305×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（ ）mm。
A.145-165
B.145-175
C.145-185
D.145-195
[单选题]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、254×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（ ）mm。
A.145-165
B.145-175
C.145-185
D.145-195
[单选题]铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（ ）mm。
A.125-130
B.125-140
C.125-150
D.125-160
[单选题] KZW-4型空重车自动调整装置为( )调整装置,能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内自动调整,以获得与载重相匹配的制动力,满足车辆运用的要求。
A.一级
B.二级
C.三级
D.无级
[单选题]当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于（ ）状态，即排风制动。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[单选题]装有闸调器的复式闸瓦的B21型车，重车位时制动缸活塞行程为（ ）mm
A.120～130
B.150～160
C.145～165
D.145～195
[单选题]铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-1型车，重车位时制动缸活塞行程为（ ）mm。
A.120-160
B.130-160
C.140-150
D.150-160
[单选题]车辆制动缸的( )会造成制动缸缓解不良故障。
A.皮碗磨耗
B.活塞裂纹
C.皮碗直径小
D.活塞杆弯曲
[判断题]装有F8阀型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]采用254~254制动缸时,车辆应装用( )闸瓦。
A.铸铁
B.高磷
C.高摩合成
D.低摩合成
[单选题]装有254X254密封制动缸活塞行程(有闸调器) 重车位为( )。
A.115—135mm
B.115—160mm
C.130—150mm
D.130—160mm
[单选题]单式闸瓦制动缸活塞行程GK型(有闸调器)重车位为( )。
A.85——135mm
B.115——160mm
C.125——145mm
D.125——160mm
[单选题]单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀(有闸调器) 重车位为( )。
A.85—135 mm
B. 110—160 mm
C.125—145 mm
D. 125—160 mm
