更多"[判断题]在井下如果矿灯不亮,可以在进风巷道拧开盖检查是不是接触不良。"的相关试题:
[简答题]列车可以动车，但所有制动缓解指示灯不亮,灯测试仍不亮时司机如何处理
[判断题]发现“气制动缓解”指示灯不亮，试灯不亮且尝试动车车辆屏显示所有制动均缓解，则断定为灯不亮不影响行车，继续运行。
A.正确
B.错误
[填空题]列车运营时,门关好灯不亮,首先按操纵台上“（）”按钮,观察门关好灯是否亮,若不亮为灯故障,若亮为其他故障。
[判断题]如果釜门未闭合到位，指示灯不亮，“安全销”不到位，指示灯不亮，余压指示电磁阀无法关闭，此时可以手动进气。让容器加压运行。（）
A.正确
B.错误
[判断题]当井下作业人员的矿灯熄灭时，可以到附近进风巷道中打开检修。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在4个灯泡串联的电路中，除2号灯不亮外其它3个灯都亮。当把2号灯从灯座上取下 后，剩下3个灯仍亮，原因为（ ）
A.2号灯断路
B.2号灯短路
C.其它灯断路
D.其它灯短路
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板4B灯不亮、4A灯亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位断不开
B.K2触头卡位断不开
C.K5(K6)触头卡位断不开
D.K4触头卡位断不开
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板3B灯不亮、3A灯亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位断不开
B.K2触头卡位断不开
C.K5(K6)触头卡位断不开
D.K4触头卡位断不开
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板4B灯亮、4A灯不亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位合不上
B.K2触头卡位合不上
C.K5(K6)触头卡位合不上
D.K4触头卡位合不上
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板6B灯亮、6A灯不亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位合不上
B.K2触头卡位合不上
C.K5(K6)触头卡位合不上
D.K4触头卡位合不上
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板3B灯亮、3A灯不亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位合不上
B.K2触头卡位合不上
C.K5(K6)触头卡位合不上
D.K4触头卡位合不上
[单选题]25T型客车逆变器输入输出板5B灯亮、5A灯不亮，主控板29A灯亮，说明( )。
A.K1触头卡位合不上
B.K2触头卡位合不上
C.K5(K6)触头卡位合不上
D.K4触头卡位合不上
[简答题]停放制动缓解灯不亮或所有制动缓
解灯不亮(LCU图标显红，报严重或
通讯故障)如何处理？
[判断题]如关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时：按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务，若指示灯亮，则按下述步骤进行；在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]当关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息时：按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务，若指示灯亮，则按下述步骤进行；在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，现象消失则继续运营，否则清客后退出服务；在车站出现上述故障无法动车时，重新进行开关门操作，如仍无效，清客后旁路车门，退出服务。（）
A.正确
B.错误
[判断题] ( )当电源指示灯亮,而运行指示灯不亮 (包括指示灯本身的故障),说明系统已因某种异常而中止了正常的运行。
A.正确
B.错误
[判断题]在井下，如果灯矿不亮了，可以到进风巷中打开矿灯更换灯泡或进行维修。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在客户端发现ONU的LINK 灯亮，AUTH 灯不亮，则说明：( )
A.ONU无法注册到OLT，原因一般为下行输入的数据不正确，检查OLT数据配置及输入光功率是否正常。
B.ONU没有收到光，应检查光纤是否连接正常，光功率是否在正常范围内
C.ONU与客户电脑连接有问题，应检查ONU连接客户的网线
D.客户电脑有问题，应检查客户电脑
