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[单选题] 制动电阻采取冷却方式为(___)(1.0分)
A...自然冷却
B.水循环冷却
C.强迫风冷
D.油浸式冷却
[判断题]厦门地铁1号线电客车制动电阻“高温危险!”的警告标志是指制动电阻工作时将产生高温,在未冷却到室温情况下不得靠近或触摸,如果不遵守相关信息,将导致严重的人身伤害!
A.正确
B.错误
[单选题] 当列车停车超过(___)分钟,制动电阻冷却风机供电接触器触点断开,风机停止运转。(1.0分)
A.A、1分钟
B.B、5分钟
C.C、15分钟
D.D、30分钟
[判断题]列车制动由再生制动、电阻制动、空气摩擦制动和停放制动4种制动方式组成。
A.正确
B.错误
[单选题] 制动电阻在再生制动与电阻制动利用的都是电磁感应原理(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]电客车制动有电制动和空气制动两种方式,其制动优先级为:再生制动、电阻制动、空气制动。
A.正确
B.错误
[判断题]13号线电客车制动电阻采用自然风冷的方式。
A.正确
B.错误
[判断题]反接制动时串入的制动电阻值要比能耗制动时串入的电阻值大一倍。
A.正确
B.错误
[单选题] 制动电阻用于轨道交通车辆的电阻制动,承担电机电流中不能( )的那部分制动电流。
A.逆变
B.再生
C.转换
D.消耗
[单选题]发电机冷却方式为密闭自循环空气冷却,消防灭火方式为( )灭火,制动方式为空气制动,绝缘等级为F级。
A.手动水喷雾灭火
B.自动水喷雾灭火
C.两者都有
[判断题]按列车制动过程中动能的转移方式分类,动车组制动分为盘形制动、电阻制动、再生制动。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车电制动由牵引系统提供,包括再生制动与电阻制动,电阻制动优先。
A.正确
B.错误
[单选题]按列车制动过程中动能的转移方式分类,动车组制动分为再生制动、电阻制动、 。
A.闸瓦制动
B.电压制动
C.盘形制动
D.辅助制动
[单选题]>一级电阻制动向二级电阻制动转换比二级电阻制动向一级电阻制动转换速度低( )。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
[判断题]发电机冷却方式为密闭自循环空气冷却,消防灭火方式为自动水喷雾灭火,制动方式为机械制动,绝缘等级为F级。( )
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车车下箱体“高温危险!”的警告标志是指制动电阻工作时将产生高温,在未冷却到室温情况下不得靠近或触摸,如果不遵守相关信息,将导致严重的人身伤害!
A.正确
B.错误