更多"[单选题]ECU在 转速给APU点火组件通电， 转速给"的相关试题:
[单选题]APU电子控制组件（ECU）：
A.在超速状态，低滑油压力，和高滑油温度时提供自动关闭保护
B.为APU失火，燃油控制组件失控和排气温度超温提供自动关闭保护
C.通过电子控制燃油自动控制APU速度
D.以上都对
[多选题]汽车点火电路中断电配电器造成火灾的因素有哪些（）。
A.点火提前角调整过小、点火过迟，混合气不能充分燃烧，而在膨胀过程中甚至在排气中补燃，使排气管升温并喷出火星
B.高压分线接错，点火错乱，混合气未经燃烧而排出，遇排出管高温引燃，喷火星，同时发动机连转不稳
C.缺火（个别缸火花塞不工作），混合气未经燃烧而排出，遇排气管高温引燃，喷火星，同时发动机连转不稳
D.点火过迟和点火错乱引起"回火"
[判断题]发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。( )
A.正确
B.错误
[单选题]737飞机，ECU的APU EGT信号取自 个EGT传感器的 。
A.2，平均值
B.2，最大值
C.3，平均值
D.3，最大值
[单选题]点火组件何时工作（ ） When is the Ignition Unit supplied ?
A.只有在APU启动过程中 During APU Starting only.
B. APU工作过程中一直点火Continuously.
C.APU启动过程中及坏天气条件下 During starting and in bad weather conditions.
[单选题]下列部件与APU起动相关的是 。
1）点火组件 2）起动电源组件（SPU） 3）起动变流器组件（SCU） 4）起动—发电机 5）ECU
A.1245
B.1345
C.1234
D.12345
[单选题]ECU使用哪些数据为APU起动和工作计算正确燃油量 。
1）EPU转速 2）排气温度（EGT） 3）进口空气温度T2 4）进口空气压力P2 5）燃油温度
A.12345
B.134
C.1234
D.2345
[单选题]APU的ECU根据下列哪些数据来决定给流量分配器电磁活门通电的时间的 。1）进气压（P2） 2）进气温度（T2） 3）APU转速 4）滑油压力
A.134
B.12
C.14
D.123
[单选题]ECU在控制APU引气使用的参数P2是
A.进口压力
B.出口压力
C.压差
D.总压
[判断题]当柴油机在任一给定转速下恒速运转时，调速器飞铁处于垂直位置。
A.正确
B.错误
[判断题](238286)( )当柴油机在任一给定转速下恒速运转时，调速器飞铁处于垂直位置。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]APU ECU收到来自发动机起动的信号用于控制：
A.FMV
B.SCV
C.BAV
D.IGV
[判断题]396.中间继电器的输入信号为触头的通电和断电。
A.正确
B.错误
[单选题]( )常用于控制压缩机电磁离合器绕组通电或断电。
A.灯光开关
B.二极管
C.点火开关
D.压力开关
[简答题]中间继电器的输入信号为触头的通电和断电。（）
[单选题]发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将( )。
A.减少
B.增加
C.随之增加或减少
[单选题]在APU起动过程，哪些ECU控制逻辑是不正确的
A.在转速为0%时ECU为点火组件供能
B.在转速为0%时ECU为起动机供能
C.在转速为60%时ECU撤除点火组件能量。
D.在转速为60%时ECU撤除起动机能量
