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[单选题]捣固车制动系统中的中继阀为( )。
A.制动零件
B.流量调节
C.中间执行元件
D.直接执行元件
[单选题] 机车制动机系统中继阀受( )的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。
A.均衡风缸
B.总风遮断阀
C.作用管
[单选题]21. 机车制动机系统中继阀受（ ）的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。
A.A.均衡风缸
B.B.总风遮断阀
C.C.作用管
[单选题] 如果非操纵节机车制动机处于空气位或处于电空位但无电空制动电源,还应将非操纵节机车的中继阀列车管塞门115 打开。()
A.对
B.错
[单选题] DK-1型制动机中继阀受的( )压力变化影响,继而控制列车制动管的压力变化,从而完成列车的制动、保压、和缓解作用。
A.制动管
B.控制风缸
C.作用管
D.均衡凤缸
[单选题]“副风缸→整车制动截断塞门→中继阀→转向架制动截断塞门→防滑阀→制动缸”是（）的气路走向。
A.常用制动施加
B.常用制动缓解
C.停放制动施加
D.停放制动缓解
[单选题]09—32捣固车卫星小车制动系统,要求每工作( )应对其进行检查和调整。
A.100h
B.200h
C.300h
D.400h
[判断题]中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 如果重联补机的某节机车制动机处于空气位或处于电空位但无电空制动电源,还应将某节机车中继阀座下方的( )关闭。
A.中继阀列车管塞门110
B.中继阀列车管塞门115
C.中继阀列车管塞门120
[单选题]在08—32捣固车电气系统中,表示捣固系统信号的端子为( )。
A.P**
B.N**
C.R**
D.X**
[单选题]在08-32捣固车电气系统中表示捣固系统信号的端子为( )。[322030201]
A.P**
B.N**
C.R**
D.X**
[判断题] 双阀口式中继阀用来根据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管压力变化的。
A.正确
B.错误
[填空题]为保证捣固作业质量,步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过( )次,连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过( )次。
[单选题]为保证捣固作业质量,步进式捣固车捣固频率每分钟不得超过18次,连续式捣固车捣固频率每分钟不得超过( )。
A.18次
B.22次
C.25次
D.29次
[单选题]为保证捣固作业质量,步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min,连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过()次/min,连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。
A.10
B.11
C.20
D.22
