[判断题]霍尔式电子点火系统中,信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断,则燃油喷射系统切断喷油。( )
A.正确
B.错误

[单选题]发动机使用电子点火系统,其点火提前角和传统触点式点火系统相比应( )。
A.提早
B.推迟
C.保持不变

[判断题]电子点火系统发动机，没有转速传感器的信号（或曲轴传感器信号）发动机将不能着车。
A.正确
B.错误

[单选题]以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）
A.左点火系统激励器在右点火激励器下方
B.左点火系统电源由备用交流汇流条提供
C.当左点火电咀失效时，飞机可以放行
D.左点火系统由EEC A通道或B通道控制

[单选题]一般来说，缺少转速信号，电子点火系统将()时
A.不能点火
B.持续点火
C.偶尔点火

[单选题]采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为：___。
A.大于
B.小于
C.等于
D.接近

[单选题]发动机电子点火波形的低压波形，在充磁阶段电压没有上升，
A.电路限流作用失效
B.点火线圈损坏
C.高压线损坏
D.传感器有故障

[单选题]电子点火系统发动机,电脑根据( )传感器判断一缸上止点位置。
A.转速
B.空气流量
C.凸轮轴位置

[单选题]无触点式普通电子点火系统按信号发生器触发方式的不同,可分为磁感应式、( )、光效应式、电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。
A.电容储能式
B.电感储能式
C.霍尔效应式
D.电桥平衡式

[单选题]发动机电子点火波形的低压波形，在充磁阶段电压没有上升，说明___。
A.电路限流作用失效
B.点火线圈损坏
C.高压线损坏
D.传感器故障

[单选题] 在发动机点火系统中（）
A.左点火失效不能放行飞机
B. 右点火失效不能放行飞机
C. 左、右点火必须都正常才能放行飞机
D.以上说法均不正确

[多选题]发动机电子系统中主控信号输入装置是( )。
A.空气流量传感器
B.喷油器
C.曲轴位置传感器
D.冷却液温度传感器

[单选题]若电子点火系统火花塞有火发动机不能起动其故障原因可能是___。
A.低压线路断路或接触不良
B.点火正时不正确
C.点火提前调节装置失灵

[单选题]无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。
A.断电触点
B.配电器
C.分电器
D.点火线圈

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