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[单选题]非悬架质量对行驶平顺性的影响,常用非悬架质量与悬架质量之比m/M 来评价,此比值()。
A. 以大些为好
B. 没有特别规定
C. 以小些为好
D. 不确定
[单选题]对于非独立悬架,( )是影响乘员舒适性的主要因素。
A.钢板弹簧
B.轴
C.车轮
D.轮胎
[单选题]( )悬架是车轮沿主销轴线移动的独立悬架。
A.双横臂式;
B.单纵臂式;
C.单斜臂式;
D.麦弗逊式
[判断题]烛式独立悬架的典型结构是麦弗逊式悬架。( )
A.正确
B.错误
[多选题]悬架刚度对于平顺性的影响包括()。
A. 减少悬架刚度,会增大静挠度,提高平顺性
B. 刚度降低会增加非悬挂质量高频振动位移
C. 悬架刚度降低会导致车轮大幅度振动,甚至制动时发生点头现象
D. 悬架刚度降低,转弯时,会使车身的侧倾角减小
[判断题]当一侧车轮跳动时对另一侧车轮不产生影响，这种悬架称为非独立悬架。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]汽车减振器为加速车架与车身振动的衰减,以发送汽车的行驶平顺性。( )
A.正确
B.错误
[判断题]烛式独立前悬架和油气弹簧悬架应用于自卸车( )
A.正确
B.错误
[判断题]行驶系由车架、车桥、悬架和车身等部分组成。
A.正确
B.错误
[多选题]关于独立悬架描述正确的是()。
A. 独立悬架在异常坎坷路面会造成某个驱动轮垂直载荷大幅减小
B. 独立悬架会导致车轮有时失去地面附着力
C. 独立悬架可以提高汽车的最小离地间隙
D. 独立悬架的舒适程度比非独立悬架差
