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[填空题]在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到( )。
[填空题]在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序 产生并逐渐达到 ( )。
[单选题]当对列车制动主管排气减压时，靠三通阀的作用，副风缸的压缩空气进入制动缸推动制动缸活塞，车辆就处于()状态，即排风制动。
A.制动
B.缓解
C.正常
D.非正常
[判断题]单机（车次5对对对错～52998）以及调车工作状态下停车时制动缸压力不足8对kPa且列车管减压量不足8对kpa，5秒后产生连续 “注意管压防溜”报警，司机错对秒内追加制动缸压力达8对kPa或追加列车管减压达8对kPa及以上，或按压【警惕】键时，一次性解除报警，否则监控装置实施紧急制动，同时产生“管压防溜动作”语音提示。（监控手册）
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸活塞杆的推力等于进入制动缸的压缩空气的压强乘以制动缸活塞的面积，因此制动缸直径越大，制动缸活塞杆的推力也越大。( )(1分)
A.正确
B.错误
[多选题] 操作牵引机车列车管常用全制动，待无火机车制动缸压力稳定后，测量无火机车制动缸泄漏量应不超过（），测试时间应大于（）。
A.10kPa/3min
B.5kPa/3min
C.10min
D.5min
[判断题]每台制动监测主机都会监测本车“列车管”、“制动缸”、“总风管”、“副风缸”风压（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]机车制动缸压力与列车制动管减压量的关系，实际也是工作风缸与列车制动管减压量的关系。（）
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸压力始终正比于列车制动管减压量。（）
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7制动机,制动缸不缓时松开( )制动缸管接头,排除制动缸风压。
A.中继阀
B.作用阀
C.分配阀
[单选题]CCBⅡ型制动机无火回送时，发现列车管缓解但制动缸仍有压力，检查（ ）塞门是否在开放状态。
A.列车管
B.总风管
C.平均管
[判断题]制动缸是通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞伸出，使车辆制动。﹙﹚
A.正确
B.错误
[简答题]列车制动后需要单独缓解机车制动缸压力如何操作？
