更多"[判断题]进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时，准备降落阶段的速度。"的相关试题:
[单选题]盘旋进近为仪表进近的延续，飞机在仪表进近程序中不能直线进近着陆时，着陆前在机场上空进行目视对准跑道的机动飞行，适用范围包括：
A.单向进近引导设备，反向着陆;
B.天气原因引起的非直线进近；
C.地形限制的着陆机动飞行
D.以上全部
[单选题]II 类进近和着陆时，如需人工着陆
A.自动耦合进近至 DH 或以下（不得低于DH的80%）
B.自动耦合进近至 DH 或以下（不得低于DH的70%）
C.自动耦合进近至 DH 或以下（不得低于DH的60%）
[单选题]在我国民航机场,两架航空器同时进近着陆时,管制员通常按( )确定着陆顺序。
A.国际航班
B.后面,右侧,高度较高的航空器
C.机长要求
D.前面,左侧,高度较低的航空器
[填空题]发动机部分失效的航空器进近着陆时,管制员应当采取如下措施（）。
[多选题]如怀疑有风切变,进近和着陆时可执行下列建议的预防措施有?
A.使用襟翼 40 着陆
B.在不低于机场上方 1000 英尺的高度建立稳定的进近,以改进风切变识别能力
C.如自动油门脱开或计划在着陆前脱开,增加适当的空速修正值(该 修正与阵风修正的使用方法相同),最大为 VREF+15 海里/小时
D.空速突然增加时应避免大量减推力或改变配平,因为随之而来 的可能是空速减小
[单选题]C172飞机有功率警戒着陆时的推荐速度是 [单选题] *
A.60KIAS
B.55KIAS
C.65KIAS
[单选题]着陆时当速度大于_海里和起飞时速度大于_海里时,前轮转弯自己回到中立位。
A.100/150；
B.80/120；
C.120/180；
[单选题]C172飞机襟翼放下无功率着陆时的推荐速度是 [单选题] *
A.60KIAS
B.65KIAS
C.根据重量不同而不同
[单选题]C172飞机襟翼收上无功率着陆时的推荐速度是 [单选题] *
A.65KIAS
B.60KIAS
C.根据重量不同而不同
[判断题]非精密进近着陆时，飞机下降至最低下降高仍然看不到跑道必须立即复飞。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器采用主动式精密进近着陆时，目前我国航站能提供引导的地面设备是（）。
A.ILS
B.MLS
C.SSR
D.PAR
[判断题]精密进近着陆时，飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点，仍然看不到跑道时再复飞。
A.正确
B.错误
[单选题]( )用灯光信号向飞机提供当其在进行进近、着陆时所需要的跑道入口的位置信息。
A.跑道入口灯
B.跑道末端灯
C.跑道中线灯
D.跑道边灯
[单选题]在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（）。
A.左侧逆风
B.右侧逆风
C.顺风
D.右侧风
[判断题]跑道入口灯用灯光信号向飞机提供当其在进行进近、着陆时所需要的跑道入口位置的
信息。
A.正确
B.错误
[多选题]( )共同用灯光信号向飞机提供当其在进行进近、着陆时所需要的跑道入口位置的信息。( )
A.跑道入口灯
B.跑道入口翼排灯
C.跑道中线灯
D.跑道边灯
[判断题]中间进近航段的主要作用是用于调整飞机的外形、速度和位置，准备进入最后进近航段。
A.正确
B.错误
[单选题]进近速度目标VAPP可以由FMGS管理或是由机组选择，下列说法错误的是：
A.当选择速度时，自动推力始终以FCU上选择的速度为目标
B.当速度管理时，速度目标由FMGS计算，并可由机组通过MCDU进行修改
C.任何时候机组都可以通过MCDU输入新的VAPP或风，以更新FMGS对目标速度的计算
