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[单选题]在竖向受压荷载作用下，桩顶荷载由桩侧摩阻力和桩端阻力承担，对于一般摩擦端承型基桩，它们的顺序是( )。
A. 同步的
B. 桩端阻力先发挥，先达极限，端侧阻后发挥，后达极限
C. 有时同步有时不同步
D. 桩侧阻力先发挥，先达极限，端阻后发挥，后达极限
[单选题]依据《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008，在竖向受压荷载作用下，桩顶荷载由桩侧摩阻力和桩端阻力承担，一般摩擦端承型桩它们发展的顺序是( )。
A.同步的；
B.桩端阻力先发挥，先达极限，端侧阻后发挥，后达极限；
C.有时同步有时不同步；
D.桩侧阻力先发挥，先达极限，端阻后发挥，后达极限。
[简答题]高速、城际铁路列车竖向静荷载作用下梁体扭转引起的轨面不平顺限值有何规定？
[多选题]依据《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008，单桩竖向抗压极限承载力是指桩在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形所对应的最大荷载，由以下哪些因素决定( )。
A.桩本身的材料强度；
B.地基土强度；
C.桩在轴向受压、偏心受压或在桩身压曲的情况下，结构强度的破坏；
D.地基土对桩的极限支承能力。
[多选题]单桩竖向抗压极限承载力是指桩在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形所对应的最大荷载，由以下哪些因素决定( )。
A. 桩本身的材料强度
B. 地基土强度
C. 桩在轴向受压、偏心受压或在桩身压曲的情况下，结构强度的破坏
D. 地基土对桩的极限支承能力
[判断题]拱桥在竖向荷载作用下，拱主要承受轴向压力，但也受弯受剪。
A.正确
B.错误
[单选题]设计速度300km/h，跨度L≤40m梁体在ZK竖向静活载作用下，梁体的竖向挠度不应大于（）。
A.L/1600
B.L/1100
C.L/1400
D.L/1500
[单选题]设计速度200km/h，跨度L≤40m梁体在ZK竖向静活载作用下，梁体的竖向挠度不应大于（）。
A.L/1000
B.L/1200
C.L/1100
D.L/1300
[单选题]设计速度300km/h，跨度80m﹤L≤96m的梁体在ZK竖向静活载作用下，梁体的竖向挠度不应大于（）。
A.L/1600
B.L/1500
C.L/1400
D.L/1100
[单选题]设计速度200km/h，跨度40m﹤L≤80m梁体在ZK竖向静活载作用下，梁体的竖向挠度不应大于（）。
A.L/1300
B.L/1000
C.L/1100
D.L/1200
[单选题]设计速度200km/h，跨度80m﹤L≤96m的梁体在ZK竖向静活载作用下，梁体的竖向挠度不应大于（）。
A.L/1300
B.L/1200
C.L/1100
D.L/1000
[单选题]设计速度300km/h，跨度40m﹤L≤80m梁体在ZK竖向静活载作用下，梁体的竖向挠度不应大于（）。
A.L/1100
B.L/1500
C.L/1400
D.L/1600
[判断题]在ZK竖向静活载作用下，有砟轨道桥梁竖向转角限值要求：桥台与梁跨间 θ≤20‰rad。
A.正确
B.错误
[单选题]在ZK竖向静活载作用下，有砟轨道桥梁竖向转角限值要求：桥台与梁跨间 θ≤（ ）‰rad。
A.2
B.20
C.40
D.60
[单选题]在ZK竖向静活载作用下，有砟轨道桥梁竖向转角限值要求：相邻梁跨间 θ1＋θ2≤（ ）‰rad。
A.4
B.40
C.60
D.80
[单选题]在ZK竖向静活载作用下，当列车运行速度为350km/h，桥梁跨度L≤40m时，梁体的竖向挠度限值（ ）。
A.L/1300
B.L/1400
C.L/1500
D.L/1600
[单选题]在ZK竖向静活载作用下，当列车运行速度为300km/h，桥梁跨度L≤40m时，梁体的竖向挠度限值为（ ）。
A.L/1400
B.L/1500
C.L/1600
D.L/1700
