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[单选题]线路动态检测仪分车载式和便携式，它是通过测量动车组、机车或客车车体运行时的横向和垂向加速度来辅助发现线路动态不平顺，可作为线路检查的( )工具。
A.辅助
B.主要
C.重要
D.专业
[单选题]线路动态检查周期：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（ ）。
A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍
[单选题] 高速铁路线路动态检查周期:工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路( )不少于2遍。
A. 每天
B.每月
C.每季度
D.每半年
[单选题]一般光源和光功率计构成的测量动态范围应比被测线路的总损耗富余( )dB以上。
A.12
B.8
C.9
D.10
[判断题]当直流输电线路与交流输电线路并联运行时，交流线路的运行参数变化对直流线路传输功率及稳定性没有影响。
A.正确
B.错误
[判断题]( )线路维修工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统。
A.正确
B.错误
[判断题] 线路维修工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统。
A.正确
B.错误
[判断题].线路维修工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统。( )
A.正确
B.错误
[多选题]容许速度Vmax>160km/h的正线线路,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级横向加速度动态容许偏差管理值分别为( )g。(A 、3、A)[020102]
A.0.06
B.0.10
C.0.15
D.0.20
[单选题] 高速铁路工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路,每月至少( )遍。
A. 1
B.2
C.3
D.4
[判断题] 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路,每月不少于2遍。()
A.正确
B.错误
[多选题]容许速度Vmax>160km/h的正线线路,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级垂向加速度动态容许偏差管理值分别为( )g。(A 、3、A)[020102]
A.0.10
B.0.15
C.0.20
D.0.25
[多选题]容许速度120km/h≥Vmax的正线线路,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级垂向加速度动态容许偏差管理值分别为( )g。(A 、3、A)[020102]
A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.18
[单选题] 250(不含)~350km/h线路车体横向加速度动态质量容许偏差管理值I为( )
A. 0.6m/s²
B.0.9m/s²
C.1.5m/s²
D.2.0m/s²
[单选题] 250(不含)~350km/h线路车体横向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅳ为( )
A. 0.6m/s²
B.0.9m/s²
C.1.5m/s²
D.2.0m/s²
[单选题] 250(不含)~350km/h线路车体垂向加速度动态质量容许偏差管理值Ⅳ为( )
A. 1.0m/s²
B.1.5m/s²
C.2.0m/s²
D.2.5m/s²
