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[单选题]调整发动机气门间隙时应在( )、气门挺杆落至最终位置进行。
A.进气门完全关闭
B.排气门完全关闭
C.进、排气门完全关闭
D.进、排气门不需关闭
[判断题]液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。( )
A.正确
B.错误
[判断题]液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。(中) ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )244、液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。(中)
A.正确
B.错误
[判断题]调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。
A.正确
B.错误
[多选题] 项置式配气机构的气门组主要( )组成。气门驱动组有凸轮轴。挺杆,推杆。摇臂,摇臂轴和支架等。
A.气门
B.气门导管
C.气门弹餐
D.弹簧座
E.锁片
[单选题]调整气门间隙之前,要先调整( )的位置。
A.推杆
B.摇臂
C.横臂
D.气门
[判断题]( )调整气门间隙是在该气门打开状态下进行的。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]需调整列车（ ）定压时，应在库内进行，在车站临时需调整时应在连挂车列前完成，调整后应进行试验，确认机车制动、缓解良好，制动主管压力符合标准。
A.总风管
B.平均管
C.制动主管
D.制动支管
[单选题]日本丰田轿车采用下列（）项方法调整气门间隙
A.两次调整法
B.逐缸调整法
C.垫片调整法
D.不用调整
