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[单选题]在正线车站、OCC大楼、NOCC等地点进行，不进入正线行车线路，影响正线行车，信号、通信系统设备的施工作业为类。 ( )
A.ZE1
B.ZE2
C.ZE3
D.ZE4
[单选题]运营期间,人员非法进入或滞留正线列车运行区间,属于( )级安全事件。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题] 根据《运营总部事故处理规则》,运营期间,人员非法进入或滞留正线列车运行区间,属于( )安全事件。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[不定项选择题]正线各车站、车辆段设置（）和（），正线车站站厅配置模拟子钟设备，车辆段范围内的综合楼、DCC 及正线车站的车 控室、票务管理室配备数字子钟设备。
A.一级母钟
B.二级母钟
C.子钟
D.时钟
[多选题]正线各车站、车辆段设置（）和（）。正线车站站厅配置模拟子钟设备，车辆段范围内的综合楼、DCC 及正线车站的车 控室、票务管理室配备数字子钟设备
A.一级母钟
B.二级母钟
C.子钟
D.时钟
[多选题]正线车站调车指挥架构包括（）。
A.行车调度
B.行车值班员
C.调车指挥人
D.司机
[单选题]正线车站调车工作由（ ）统一领导。
A.调车指挥人
B.值班站长
C.行车调度
D.车站
[单选题]正线车站调车指挥架构为以下（）。
A.行车调度-调车指挥人-行车值班员-司机
B.调车指挥人-行车调度-行车值班员-司机
C.行车调度-行车值班员-调车指挥人-司机
D.行车调度-行车值班员-司机-调车指挥人
[单选题]正线车站调车指挥架构顺序正确的是？
A.行调--调车指挥人-行车值班员
B.行调--调车指挥人-行车值班员--行调
C.行调-行车值班员-调车指挥人-行调
D.行调-行车值班员-调车指挥人
[判断题]对1 类计划以车站区间(必要时需提供公里标)形式提报;正线动车计划需至少以“两站两区间”为基础进行提报，相邻线路间无物理隔离措施时，作业线路及相邻线路均纳入作业区域。( )
A.正确
B.错误
[判断题]A1 类计划以车站区间(必要时需提供公里标)形式提报;正线动车计划需至少以“两站两区间”为基础进行提报，相邻线路间无物理隔离措施时，作业线路及相邻线路均纳入作业区域。( )
A.正确
B.错误
