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[多选题]当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（ ）。
A.加强巡查或派专人监视
B.观测轨温和线路方向的变化。
C.若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。
D.线路稳定后，恢复正常行车。
[单选题]当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（），观测轨温和线路方向的变化。
A.加强巡查或派专人监视
B.停止作业
C.设置减速信号
D.设置停车信号
[简答题]胀轨跑道的防治和处理？
答：( )当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或( )，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯( )，应采取限速或( )，进行( )。线路稳定后，恢复正常行车。
( )作业中如出现( )，枕端( )等胀轨迹象时，必须( )，并及时采取防胀措施。无论作业中或作业后，发现线路( )，用( )弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到( )时，必须设置移动( )，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示( )），指示列车限速运行，并及时报告( )限速地点和限速值，并安排人员在车站登记；当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )，必须立即设置( )，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。
( )发现胀轨跑道时必须立即( )，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过( )，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
( )采用乙炔切割或烧孔的钢轨，切割后的钢轨需再次使用时，须用锯轨机切除距离乙炔切割部位不少于( )。必须在（24 h）内更换。在更换前应派人( )监视，限速不超过（45 km/h）。
[判断题]当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。
A.正确
B.错误
[多选题]当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时应采取哪些措施
A.必须加强巡查或派专人监视
B.观测轨温
C.观察线路方向的变化
D.拦停列车
[判断题]当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。
A.正确
B.错误
[单选题]当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和（ ）的变化。
A.气温
B.线路方向
C.线路高低
D.轨道
