更多"[单选题]安定面配平优先顺序为："的相关试题:
[单选题]关于安定面配平优先次序的描述正确的是（ ）
A.单通道自动驾驶接通时，优先次序如下：人工配平；人工电器配平；自动安定面配平
B.单通道自动驾驶接通时，优先次序如下：人工电器配平；人工配平；自动安定面配平
C.A和B都不对
D.单通道自动驾驶接通时，优先次序如下：自动安定面配平；人工配平；人工电器配平
[单选题]关于安定面配平优先次序的描述不正确的是（ ）
A.在信息通道里，自动驾驶接通时，优先次序如下：人工配平、人工电器配平、自动安定面配平
B.自动驾驶接通时，多通道的优先次序如下：辅助人工配平、自动安定配平、人工电气配平
C.在以上优先次序中A，B都对
D.在以上优先次序中A，B都不对
[单选题]安定面自动驾驶配平和主安定面配平
A.使用不同的马达驱动
B.使用同一个的马达驱动
[单选题]安定面有四种配平方式,按照优先级由低到高排序如下:①人工配平②主电配平③自动驾驶配平④速度配平
A.①②③④
B.④③②①
C.④①②③
D.①④②③
[单选题] 自动飞行过程中，从FCC出来的速度配平信号按顺序经过下列三个部件到达安定面配平作动筒，它们的正确顺序是：
A.FCC－安定面配平切断电门－操纵杆电门组件－安定面位置极限电门－安定面配平作动筒
B.FCC－操纵杆电门组件－安定面配平切断电门－安定面位置极限电门－安定面配平作动筒
C.FCC－操纵杆电门组件－安定面位置极限电门－安定面配平切断电门－安定面配平作动筒
D.FCC－安定面位置极限电门－操纵杆电门组件－安定面配平切断电门－安定面配平作动筒
[单选题]人工配平使安定面位置超过电动配平极限
A.可用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内
B.无法用安定面配平电门使之返回到电动配平限制范围内
C.不会导致起飞构型警告
[单选题]自动驾驶配平和水平安定面配平:
A.使用相同的液压驱动系统
B.使用各自的电动马达
C.使用相同的电动马达
D.使用各自的液压驱动系统
[单选题]对于安定面的配平控制人工配平轮操纵、电动配平、自动驾驶配平和速度配平,哪个配平可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]安定面配平手轮超控那些安定面配平输入。
A.正驾电配平
B.自动驾驶仪配平、
C.付驾电配平
D.以上都是
[单选题]对水平安定面的控制优先顺序是。
A.自动驾驶、人工、电操作
B.人工、电操作、自动驾驶
C.人工、自动驾驶、电操纵
D.电操纵、人工、自动驾驶
[单选题]安定面配平绿区是什么配平范围?
A.主电动配平范围
B.自动驾驶配平范围
C.空中使用安定面配平的正常范围
D.起飞安定面配平范围
[单选题] 安定面配平中配平权限最大的是:
A.襟翼收上时的主电配平
B.襟翼放下是的主电配平
C.A/P安定面配平
D.人工安定面配平
[单选题]同一时刻，仅一个FCC给安定面配平电动作动筒提供速度配平信号，每天飞机第一段飞行中由哪一FCC给安定面速提供度配平指令
A. FCC A；
B. FCC B ；
C. 由IFSAU进行选择；
D. 看哪一FCC是主FCC。
[单选题]各种安定面配平控制中,配平量最大的是:
A.主电动配平
B.自动驾驶配平
C.人工配平
D.速度配平
[单选题]速度配平监控相关信息后,再使用自动驾驶安定面配平来配平安定面。下列信息中哪个不是其监控的信息
A.安定面位置输入信号
B.油门杆位置
C.空速和垂直速度
D.飞行高度
