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[单选题]( )不能自动转换为其他模式，如需转换其他模式，必须停车。
A.A、ATO模式
B.B、ATP模式
C.C、RM模式
D.D、EUM模式
[填空题]运营电客车需要转换驾驶模式时，特别是转换为非限制性驾驶模式前，必须报。
[多选题]列车运行模式从CM模式转换为AM模式应满足（ ）条件
A.当预选模式为AM
B.车载ATP采到列车方向手柄前进位
C.牵引/制动手柄中间位信号
D.ATO设备正常
[多选题]列车运行模式从RM模式转换为CM模式应满足（ ）条件
A.预选模式为CM或者AM
B.列车有定位
C.获得有效的移动授权
D.ATO设备正常
[判断题]运营电客车需要转换驾驶模式时，特别是转换为非限制性驾驶模式前，无须报行调。
A.正确
B.错误
[单选题]如下对SR-IOV模式网卡的基本概念描述不正确的是?
A.VF是一种轻量级PCIe功能，可以与物理功以及与同大物理到能半群出草MB北直-
个或多个物理资源
B.PF拥有完全配置资源，可以用于配置或控制PCIe设备。
C.每个VF都是从PF中分离出来的，每个物理硬件都可以虚拟出无限个VF。
D.PF包含SR-IOV功能结构，用于管理SR-IOV功能。
[单选题]SR-IOV模式网卡的数据传输每个VR。有独立的队列池。
A. TRUE
B.FALSE
[多选题]如下对SR-IOV有模式网卡的数据传输描述错误的有?(BCD)
A.每个VF有独立的队列池
B.PF负责将数据包分发到不同的VF
C.SR-IOV直通直接绕过了Hypervisor，所以性能比较高
D.同一个物理机上的虚拟机之间的通信可以不通过网卡
[判断题]UPS运行模式在市电断开的情况下转换为旁路模式。
A.正确
B.错误
[判断题]UPS运行模式在市电断开的情况下转换为电池模式。
A.正确
B.错误
[判断题]列车AM模式下可在任意时刻不停车转换为RM模式。
A.正确
B.错误
[判断题]四号线RM模式转换为CM必须停车转换。
A.正确
B.错误
[单选题]解编操作时，主控动车组转换为 模式后，必须一次移动5m以上方可停车。
A.引导
B.调车
C.目视
D.完全监控
[单选题]从E-R模型关系向关系模型转换时，一个M:N联系转换为关系模式时，该关系模式的码是_________。
A.M端实体的码
B.N端实体的码
C.M端实体码与N端实体码组合
D.重新选取其他属性
[单选题]司机以ATP模式越站时，出清最后一个需要越站的车站区域后自行由ATP模式转换为（ ）模式。
A.ATP
B.ATO
C.IATP
D.RM
[单选题]将 E-R 图转换为关系模式时,实体和联系都可以表示为( )。
A.属性
B.键
C.关系
D.域
