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[单选题]采煤工作面初采切顶采用爆破工艺时，各爆破区段间必须留有（ ）m的安全距离。
A.A、2~3
B.B、3~5
C.C、3~6
D.D、5~6
[单选题]采煤工作面初采切顶釆用爆破工艺时，各爆破区段间必须留有( )m的安全距离。
A.A、1-3
B.B、3-5
C.C、5-10
D.D、10-15
[判断题]采煤工作面初采切顶采用爆破工艺时，各爆破区段间必须留有5~10m的安全距离。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般不小于18m。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于( )。
A.15m
B.17m
C.18m
D.25m
[多选题]轨道电路两相邻死区段间的间隔，或与死区段相邻的轨道电路的间隔一般（ ）m为合格
A.16
B.18
C.20
D.22
[单选题] 国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间办理行李、包裹直通运输的，执行国铁行李、包裹统一运价及相关计费标准，（ ）。
A.不再实行分段计算，里程通算，运费在发站一次核收。
B.实行分段计算，运费在发站一次核收。
C.实行分段计算，运费分别核收。
D.不再实行分段计算，里程通算，运费在到站一次核收。
[单选题]国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间办理行李、包裹直通运输的，执行国铁行李、包裹统一运价及相关计费标准，（ ）。
A.不再实行分段计算，里程通算，运费在发站一次核收
B.实行分段计算，运费在发站一次核收
C.实行分段计算，运费分别核收
D.不再实行分段计算，里程通算，运费在到站一次核收
[判断题]国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间办理行李、包裹直通运输的，实行分段计费加总核收。
A.正确
B.错误
[判断题]国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时，应分别按各段里程计算客运运价，加总核收。
A.正确
B.错误
[判断题]国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理直通过轨运输时,应分别按各段里程计算各客运运价,加总核收。国家铁路涉及几个地段时,里程采取通算。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路客运运价规则》规定,过轨运输是指国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。
A.正确
B.错误
