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[判断题]所有设备只允许本岗位司机操作，其他人员严禁操作。
A.正确
B.错误
[判断题]为了保证行车安全，实行紧急制动时必须由司机按下紧急按钮来执行。( ）
A.正确
B.错误
[判断题]为了保证行车安全，凡是列车经过的道岔，只需对向道岔和信号机实现联锁。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法行车时，同一时间内一个闭塞区段只允许一趟列车占用，行车凭证为（）
A.行车许可证
B.行调命令
C.地面信号
D.车载信号
[判断题]采用行车闭塞法行车时，一个闭塞分区只允许一趟列车占用。
A.正确
B.错误
[判断题]采用行车闭塞法行车时，一个闭塞分区同时只允许一趟列车占用。
A.正确
B.错误
[单选题] 为了保证行车安全，通过技术方法使进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系而又制约的关系，这种关系称为（ ）。
A.联锁
B.闭塞
C.进路
D.信号
[多选题]为了保证行车安全，通过技术方法使（ ）之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系而又制约的关系，这种关系称为联锁。
A.信号楼
B.进路
C.道岔
D.信号机
[判断题]为了保证行车安全，通过技术方法使道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系而又制约的关系，这种关系称为联锁。
A.正确
B.错误
[单选题]为了保证行车安全,必须使( )、进路和道岔三者之间,建立一种相互制约关系,这种关系就是联锁关系。
A.信号机
B.继电器
C.转辙机
D.轨道电路
[判断题]为了保证行车安全，通过技术方法使进路和信号机之间按一定程序、一定条件建立起的既相互联系而又制约的关系，这种关系称为联锁。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:为了保证行车安全,使进路.道岔和信号机之间建立起的既相互联系又相互制约关系称为( )。
A.进路
B.区段
C.联锁
D.闭塞
