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[单选题]当轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃（绝对温度）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，车辆乘务员应（ ）。
A.立即通知列车司机采用常用制动停车
B.立即通知列车司机采用紧急制动停车
C.立即使用紧急制动阀
D.立即通知列车长
[单选题]当轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃时，经确认非误报后，车辆乘务员应立即( )。
A.通知列车司机立即停车
B.拉紧急制动阀停车
C.通知列车司机采用紧急制动停车
D.通知列车司机采用常用制动停车
[单选题]当轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃（绝对温度）时，车辆乘务员确认非误报后，列车限速（ ）运行至就近前方站停车。
A.30km/h
B.40km/h
C.50km/h
D.60km/h
[单选题]当轴温超过（ ），且轴温＜90℃时，一名乘务员须持续重点监视，另一名乘务员担当车厢巡检等工作，并向车间调度值班室汇报，车间值班室向段调度汇报，由段调度预报前方客列检重点检查。
A.外温加35℃但不超过外温加60℃
B.外温加45℃但不超过外温加70℃
C.外温加45℃但不超过外温加80℃
D.外温加45℃
[单选题]途中巡视轴温：列车始发（含折返站始发）后( )内由当班车辆乘务员，逐辆调阅各车辆轴温数据，并记录外温和各车辆最高轴温数值。
A.20分钟
B.30分钟
C.60分钟
D.120分钟
[单选题]轴温报警装置显示轴温超过（ ）时，当班车辆乘务员重点监控轴温报警车辆运行状态。
A.外温加45℃
B.外温加35℃
C.外温加25℃
D.外温加15℃
[单选题]轴温报警装置显示轴温超过外温加（ ）时，车辆乘务员重点监控轴温报警车辆运行状态。
A. 60℃
B.45℃
C. 90℃
D. 55℃
[判断题]当班乘务员途中发现轴温时高时低时，立即通知休班乘务员实行双班作业。
A.正确
B.错误
[单选题]当旅客列车轴温持续上升达到（ ）时，车辆乘务员应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。
A.40
B.45
C.50
D.90
[判断题]轴温报警器显示声光报警信号时，该车厢乘务员立即采用传递方式通知检车乘务员和列车长。
A.正确
B.错误
[单选题]DC110V绝缘监测装置发生报警时，在排除绝缘监测装置发生误报后，车辆乘务员采取逐辆断开本车供电开关Q30、( )的方式确定故障车辆。
A.母线供电开关Q19
B.本车供电开关Q19
C.供电请求开关Q18
D.母线供电开关Q20
[判断题]车辆乘务员发现或接到轴温高信息后要迅速赶到报警车厢，进行换机处理，并就地观察轴温变化情况。
A.正确
B.错误
[单选题]轴温报警装置显示轴温达到外温加（ ）℃，但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。
A.40
B.50
C.60
D.70
[单选题]当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃（绝对温度）停车后，车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加( )℃后，列车限速30km/h运行至就近前方站停车，进行甩车处理。未达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，列车按正常速度继续监控运行。
A.20℃
B.30℃
C.45℃
D.50℃
[单选题]车辆乘务员接到轴报器轴温高信息后要迅速赶到报警车厢，进行消音处理，并( )。
A.判断是否误报
B.更换轴报器
C.通知司机停车
D.关闭轴报器
[单选题]车辆乘务员得到轴温报警装置、TCDS报警或THDS预报（ ）的报警信息时，须立即查看报警轴温数据，迅速赶到报警车厢观察轴温变化。
A.微热
B.强热
C.激热
D.高热
[单选题]车辆乘务员得到轴温报警装置、( )报警或THDS预报强热的报警信息时，须立即查看报警轴温数据，迅速赶到报警车厢观察轴温变化。
A.TCDS
B.TADS
C.TPAS
D.TVDS
[判断题]E190机型前舱乘务员工作面板乘务员呼叫复位电门，关闭先前由于呼叫乘务员打开的乘务员指示器、区域灯和PSU电门灯。（ ）( )
A.正确
B.错误
[单选题]《武汉铁路局客车电器安全设备运用管理规定》中，客运乘务员发现轴温报警器出现以下情况时，应立即通知车辆乘务员：报警；个别轴位温度（与其它轴位比较）显示过高、过低；轴温显示温度持续上升超过外温（ ）时；无显示；显示错误或乱码；其它影响轴报的异常情况时。
A. 30℃
B. 40℃
C. 50℃
