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[多选题]下列关于工程车在正线发生故障处置正确的是（ ）。
A.司机应立即报告OCC，并采取应急措施维持运行
B.司机应立即报告前方车站，并采取应急措施维持运行
C.如该故障司机不能自行排除时，由OCC通知检调，检调负责组织向司机提供技术支持
D.如该故障司机不能自行排除时，由OCC通知维调，维调负责组织向司机提供技术支持
E.机车故障仍无法排除需要救援时，由OCC通知厂调，厂调尽快组织救援列车出厂
[多选题]正线列车故障时应急处置，下列说法正确的（）。
A.列车发生故障后第一时间报行调，按照《S1 线市域动车组故障处置手册》进行处置故障，必要时向指导司机或司机长申请技术支援。
B.遇到《S1 线市域动车组故障处置手册》规定以外的故障立即向行调申 请技术支援（温州中车检修调度等）。
C.在申请救援前或收到救援指令时，须尝试使用RM模式动车。
D.列车无法动车时，司机故障处置无效，报行调，等待救援。
[多选题]以下哪些条件，会导致列车无牵引力？
A.客室车门打开
B.紧急制动施加
C.停放制动施加
D.主风缸压力过低
[简答题]发生不明气体、投毒事件时正线应急处置指引？
[简答题]站台门与车门间隙夹人夹物正线应急处置指引？
[简答题]车厢内人或物被车门夹住时正线应急处置指引？
[多选题]( ) 以下关于3号线正线列车故障应急处理流程的描述正确的是?
A.正线车辆发生故障或其它异常现象,司机手持台将故障报班组长;
B.司机报告行调故障车号、现象、车辆位置和司机工号、并打开手机,将TCMS主界面、提示信息界面、故障履历、现存故障、司机台、电器柜等拍照发监控群内;
C.当不能动车,3分钟故障内故障不能处理完毕,司机向中心申请清客,同时继续处理故障;
D. 8分钟故障内故障不能处理完毕,司机或监控班组长报告行调,申请救援,同时继续处理故障;
E.救援电话持有人指示转换驾驶模式时可以直接转;
[单选题]公司正线应急值守点分为综合性区域应急值守点和专业应急值守点。应急值守点必须满足“早晚客流高峰时段（）分钟响应到位、其他运营时段（）分钟响应到位”要求。
A.20；15
B.15；30
C.15；20
D.20；30
