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[判断题]昆明地铁列车1、2位端定义如下：规定靠近所在单元司机室的一端为1位端，远离司机室的一端为2位端。
A.正确
B.错误
[判断题]当从车辆的1位端向2位端看去时，人的右侧定义为列车的右侧，另一侧定义为列车的左侧。
A.正确
B.错误
[判断题]当从车辆的2位端向1位端看去时,右侧定义为列车的右侧，另一侧定义为左侧。
A.正确
B.错误
[判断题]当从车辆的2位端向1位端看去时，人的右侧定义为列车的右侧，另一侧定义为左侧。
A.正确
B.错误
[判断题]当从车辆的2位端向1位端看去时，人的右侧定义位车辆的左侧，另一侧定义位右侧。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车Tc车1位端装有半自动车钩装置，由车钩承担车体的撞击能量吸收功能，可
吸收（ ）的撞击能量。
A.A.600KN
B.B.680KN
C.C.650KN
D.D.700KN
[判断题]昆明地铁3号线头端、尾端定义，列车正向运行正常停站时，头部对应的一端定义为头
端，尾部对应的一端定义为尾端，即上行线靠近东部汽车站站一端为头端，另一端为尾端。下行线靠近西山公园站一端为头端，另一端为尾端。
A.正确
B.错误
[多选题]对于车辆/列车的右/左侧的定义描述正确的有（）
A.从车辆的2位端面向1位端，人的右侧为车辆的右侧
B.从车辆的2位端面向1位端，人的左侧为车辆的左侧
C.列车的左侧为列车运行方向的左侧
D.运行方向的右侧为列车的右侧
E.车辆的左侧为列车运行方向的左侧
[判断题]左右侧车门定义如下：当从车辆的2位端向1位端看去时，人的右侧车门定义为车辆的右侧车门，另一侧车门定义为左侧车门。
A.正确
B.错误
[判断题]当人在车辆的2位端向1位端看去时，人的右侧定义为车辆的右侧，另一侧定义为车辆的左侧。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组方位定义,以观察者沿车辆2位端面向1位端方向站位为基准,左手侧为()位侧。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]动车组方位定义,以观察者沿车辆2位端面向1位端方向站位为基准,右手侧为()位侧。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]列车配送单位应配置调度命令查询、本站列车正晚点、列车在途信息查询客户端。
A.正确
B.错误
[判断题]当从车辆的2位端向1位端看去时，人的右侧车门定义为车辆的A侧车门，另一侧车门定义为B侧车门。
A.正确
B.错误
[单选题]当从车辆的 2 位端向 1 位端看去时，观察者的右侧定义为车辆的（ ）侧。
A.左
B.右
C.前
D.后
[单选题]MP车的1位端被定义为()。
A.带有全自动车钩的一端
B.远离受电弓的一端
C.连接半永久牵引杆的一端
[单选题]M车的1位端被定义为()。
A.带有全自动车钩的一端
B.远离受电弓的一端
C.连接半永久牵引杆的一端
