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[多选题]司机在出勤整备作业时到达规定的股道，核对 、 ，作业前确认 ，周围 ， 等，并对列车状态记录卡中记录的故障进行现场确认。( )
A.列车状态
B.停放股道位置与《列车状态记录卡》一致
C.列车无警示标志
D.无异物侵限
E.库门开启
[不定项选择题]司机在出勤整备作业时到达规定的股道，核对 、 ，作业前确认 ，周围 ， 等，并对列车状态记录卡中记录的故障进行现场确认。( )
A.列车状态
B.停放股道位置与《列车状态记录卡》一致
C.列车无警示标志
D.无异物侵限
E.库门开启
[单选题]在场段出勤后了解列车状态和停放股道位置，到达相应股道后按规定整备列车；在正线出勤后认真确认接车车次和位置，提前( )到达指定位置立岗接车。
A. 1 分钟
B.2 分钟
C.3分钟
D.5分钟
[判断题]接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时，在设备管理单位检查人员到达报警点前，列车调度员通过视频监控系统查看现场情况，有异状或不能确认时，必须经设备管理单位检查处理并具备放行列车条件后，方可组织列车运行。
A.正确
B.错误
[单选题]具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段（ ）。
A.出现红光带
B.空闲
C.锁闭
D.占用丢失
[判断题]自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时，异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速120km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。
A.正确
B.错误
[填空题]具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段出现（ ）。
[判断题]具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段出现红光带。
A.正确
B.错误
[判断题]试题正文《高速铁路技术管理规程》第351条规定: 接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置。在
设备管理单位检查人员到达报警点前,列车调度员通过视频监控系统查看现场情况,有异状或不能确认时,必须经设备管理单位检查处理并具备放行列车条件后,方可组织列车运行。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路技术管理规程》第353条规定:自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统故障导致系统不能反映现场情况时的处置。异物侵限子系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场看守,并及时向列车调度员报告现场情况,列车调度员应下达限速( ) km/h及以下注意运行的调度命令,限速位置为监测点所在闭塞分区,司机应加强鐐望。
A. 60
B. 120
C. 160
D. 200
[判断题]《高速铁路技术管理规程》第351条规定:接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置。经设备管理单位现场检查处理,列车调度员根据设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内登记的行车限制条件组织列车运行。具备条件时,列车调度员根据设备管理单位允许取消报警点所在闭塞分区红光带的登记,使用临时行车按钮取消异物侵限灾害报警红光带。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行至平交道前一度停车，确认平交道处及所要停于的股道内无人无异物侵限，确认库门开启。
A.正确
B.错误
[单选题]自然灾害及异物侵限监测系统现场设备由（）以及异物侵限监测组成。
A.风速、雨量监测
B.雪深监测
C.地震监测
D.以上都是
[判断题]普规规定：机车整备根据需要应有股道管理自动化系统和整备库（棚）、检测棚、整备线检查坑和作业平台等设施。
A.正确
B.错误
[判断题]整备作业前必须了解列车停放位置及列车状态，到达相应的股道后，确认股道、车号符合《运用市域动车组状态卡》的记录，列车出段端无禁动标志，无异物侵限。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）自然灾害及异物侵限监测系统应对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。
A.正确
B.错误
[判断题]( )异物侵限监测系统现场控制器应邻近异物侵限监测装置,设置于铁路用地界内,且不得侵入铁路建筑限界。
A.正确
B.错误
