[填空题]车站接到疏散命令后，非疏散端派人员至防护；疏散端派人员进入区间做好防护后联系确认列车非疏散端已做好防护，联系司机。

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[填空题]车站接到行车调度员区间紧急疏散乘客的命令后，确认____，非疏散端车站须安排人在站台端墙处做好乘客的封堵及接应工作。

[填空题]转为非常站控时，车站值班员接到列车调度员下达的接触网停电命令后，应根据“车站接触网停电道岔锁闭.信号机钮封一览表”立即将行车限制卡中的关联道岔开通非停电区域单独锁闭，不能通过关联道岔隔开时应将能进入停电区域的的信号机按钮进行钮封，并在（）
停电区域适当位置揭挂“停电”表示牌，接触网恢复供电的调度命令下达后摘下。

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[填空题]接到需长时间跳停命令后,车站立即进行跳停准备工作,车站安排人员对各个
出入口进行客流控制(只出不进),关闭安检、全站自动售票机,CuC 停售单程
票。在最后一趟载客列车进站前()分钟关闭进站闸机。

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[填空题]根据《车站大面积停电现场处置方案》，接到行调发布故障恢复的命令后，立即组织各岗位查看设备恢复状态，启动开站程序，恢复正常运

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[单选题] 车站接到区间疏散命令后,(____)车站派人员至列车尾部看守防护。
A. 疏散端
B. 非疏散端
C. 较近
D. 两端任一

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[填空题]接到需长时间跳停命令后,相应区域当值事务经理至现场根据车站客流情况统
筹安排跳停车站及其相邻车站综合客流管控并启动综合人力支援预案,请求
()的帮助。

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[填空题]向封锁区间开行救援列车时,司机接到救援命令后,必须认真确认,命令不清、( )不明确时,不准动车。

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[填空题]司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真_。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。