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[判断题]二次调整区段接收电平上调后必须测试残压达标,按要求盯控并及时回调。()
A.正确
B.错误
[简答题]造成电力系统频率波动的原因是什么?什么叫作频率的一次调整、二次调整和三次调整(有功负荷的最优分配)?
[判断题] 精调作业完成后,次日对几何尺寸进行复核、记录偏差值,复核扣件扭矩,记录调整区段的扣件、垫板型号,建立台账。
A.正确
B.错误
[判断题]精调作业完成后,次日对几何尺寸进行复核、记录偏差值,复核扣件扭矩,记录调整区段的扣件、垫板型号,建立台账。
A.正确
B.错误
[判断题]已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
A.正确
B.错误
[单选题]频率的二次调整是()
A.发电机组的调速系统完成的
B.负荷的频率特性来完成的
C.发电机组的调频系统完成的
D.功率确定的
[填空题]计轴预复位相应的轨道区段名称显示 ,区段可区故解
区段显示 ,区段名称显示 。
[判断题]站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,25Hz相敏轨道电路应能自动恢复到调整状态。
A.正确
B.错误
[判断题]电气化区段作业中有可能造成电路二次侧开路的,必须先进行安全防护。如此项工作需要反复进行,则在第一次进行防护即可( )
A.正确
B.错误
[单选题]基本区段维护的功能是实现车站对基本区段的数据维护,这些区段与全路直通区段无关,是车站所关心的区段,由( )自由定义。
A. 车站
B. 中心
C. 铁道部中心
D. 分局
[填空题]区段跟踪切除区段显示 ,ZC判断空闲,联锁判断占用区段显示 。
[单选题]列车运行速度超过120 km/h的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机,在第一接近区段入口内()m处,设置机车信号接通标。
A.100
B.50
C.200
[单选题]列车运行速度超过120km/h的区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设接近信号机,在第一接近区段入口内100m处,设置( )。
A.机车信号接通标
B.机车信号断开标
C.轨道电路调谐区标志
D.级间转换标