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发布时间:2023-11-19 05:18:46

[单选题]接触网作业车位置与实际公里标如果存在误差,且误差在正负500m以内时,可以在下一个公里标处按压GYK( )键,消除误差。
A.“车位”
B.“自动校正”
C.“开车”
D.“车位”

更多"[单选题]接触网作业车位置与实际公里标如果存在误差,且误差在正负500"的相关试题:

[单选题]接触网作业车运行控制设备(GYK)在接触网作业车运行距离接近规定的道口地点( )和500m时,话音提示“前方道口,注意限速”。
A.600m
B.800m
C.1000m
[单选题]途中对标:在运行中,当轨道车位置与实际公里标误差在正负 500m 以内时,可以在整公里标处按压( )键对标,消除误差。
A.【自动校正/8】
B.【定标】
C.【警惕】
D.【解锁】
[单选题]公里标、半公里标实际位置应在()上做标识,标识位置应正确。
A.钢轨轨腰
B.接触网支柱
C.站台内侧
D.隧道边墙
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,高速铁路公里标和半公里标实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道底座上做标识,标识位置应正确。
A.正确
B.错误
[判断题]公里标和半公里标式样应符合规定,安设应牢固、可靠。有接触网支柱地段设置在距实际位置最近的接触网支柱上,隧道地段设置在边墙上,站内无接触网支柱地段按标准式样标注在站台侧面。公里标和半公里标实际位置应在钢轨轨腰上做标识,标识位置应正确。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路公里标和半公里标应安设牢固,有接触网支柱地段应设置在距实际位置最近的接触网支柱上。
A.正确
B.错误
[判断题]中转车转为货物作业或货物作业车转为中转车:由实际到达时起转入。
A.正确
B.错误
[单选题]中转车转为货物作业车或货物作业车转为中转车由实际()时起转入。
A.到达
B.出发
C.作业
D.解体
[填空题]高速铁路公里标和()标式样应符合规定,安设应牢固、可靠。有接触网支柱地段设置在距实际位置最近的接触网支柱上,隧道地段设置在边墙上,站内无接触网支柱地段按标准式样标注在()。
[单选题]GYK【自动校正/8】键:运行过程中,当距离误差正负( )m以内时,在地面整数公里标处通过按压【自动校正/8】键,进行距离校正。
A.500
B.700
C.1000
D.1500
[多选题]轨道车在运行中,由于( )等原因造成轨道车位置与实际公里标产生误差。
A.空转
B.轮滑
C.轮径
D.速度
[判断题]二次分工会上小组长安排汽车、作业车所到达的作业位置,各车(点)乘降人员和随车负责人(乘降监护人)。 【】
A.正确
B.错误
[单选题]【自动校正/8】键:运行过程中,当距离误差正负( )以内时,在地面整数公里标处通过按压【自动校正/8】键,进行距离校正。
A.500m
B.200m
C.700m
D.1000m
[单选题]公里标:输入出站对标点公里标或对标的信号机公里标,轨道车运行至该公里标时,按压( )键,进行对标操作。
A.【开车】
B.【设定】
C.【模式】
D.【确认】
[多选题]接触网作业车分解作业 须提前明确每台车的() 以及作业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置 工作领导人和司机应熟悉和掌握。(1分)
A.作业范围
B.运行路径
C.作业内容
D.作业车使用方式

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