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[填空题]正常情况下正线(含辅助线)行车时,司机凭 行车。
[多选题]点式模式正常情况下,正线司机凭( )行车。
A.线路情况
B.地面信号
C.调度命令
D.路票
E.车载信号
[多选题]点式模式(BM模式)正常情况下,正线司机凭( )行车。
A.线路情况
B.地面信号行
C.调度命令
D.路票
E.车载信号
[判断题]移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法为正常行车闭塞法。
A.正确
B.错误
[多选题]CTC正常情况下,正线司机凭()行车,按列车运行图和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
A.车载信号
B.地面信号
C.行调命令
D.以上都是
[单选题]正常情况下正线电客车驾驶模式为AM-CTC/CM-CTC模式,司机凭车载信号显示行车,在前端驾驶室驾驶,按 和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
A.行调调令
B.车站口头命令
C.运营时刻表
D.列车运行图
[单选题]正常情况下,采用移动闭塞法组织行车,根据移动闭塞信号系统原理自动控制列车运行,列车凭( )运行。
A.车载信号显示
B.地面信号显示
C.行调命令
D.车载信号和地面信号显示
[判断题]非CBTC情况下,在点式ATP控制状态下正线司机凭车载及地面信号或行调命令行车,司机应根据列车推荐速度严格控制进出站、过岔的运行速度,严格遵守线路限制等特殊运行速度,严禁超速。( )
A.正确
B.错误
[单选题]1正线设备故障,不能按正常闭塞方式行车时,车辆基地与正线间改为电话闭塞法行车,列车占用区间凭证为()。
A.电话记录号码
B.行调命令
C.路票
D.车站发车手信号
[判断题]移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为地面允许信号,列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行间隔和行驶速度。
A.正确
B.错误
[单选题]在正线车站、OCC大楼、NOCC等地点进行,不进入正线行车线路,影响正线行车,信号、通信系统设备的施工作业为类。 ( )
A.ZE1
B.ZE2
C.ZE3
D.ZE4
[填空题]正线信号系统使用北京交控科技有限公司的移动闭塞信号系统( ),主要包括( )关键子系统:
[填空题]列车采用移动闭塞法行车时的行车凭证为 。
[单选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向行车仍按自动闭塞行车,反方向按()行车。
A.电话闭塞
B.自动闭塞
C.半自动闭塞
D.自动站间闭塞