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[填空题]正常情况下正线（含辅助线）行车时，司机凭 行车。
[多选题]点式模式正常情况下，正线司机凭（ ）行车。
A.线路情况
B.地面信号
C.调度命令
D.路票
E.车载信号
[多选题]点式模式（BM模式）正常情况下，正线司机凭（ ）行车。
A.线路情况
B.地面信号行
C.调度命令
D.路票
E.车载信号
[判断题]移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法为正常行车闭塞法。
A.正确
B.错误
[多选题]CTC正常情况下，正线司机凭()行车，按列车运行图和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
A.车载信号
B.地面信号
C.行调命令
D.以上都是
[单选题]正常情况下正线电客车驾驶模式为AM-CTC/CM-CTC模式，司机凭车载信号显示行车，在前端驾驶室驾驶，按 和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
A.行调调令
B.车站口头命令
C.运营时刻表
D.列车运行图
[单选题]正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，根据移动闭塞信号系统原理自动控制列车运行，列车凭（ ）运行。
A.车载信号显示
B.地面信号显示
C.行调命令
D.车载信号和地面信号显示
[判断题]非CBTC情况下，在点式ATP控制状态下正线司机凭车载及地面信号或行调命令行车，司机应根据列车推荐速度严格控制进出站、过岔的运行速度，严格遵守线路限制等特殊运行速度，严禁超速。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]1正线设备故障，不能按正常闭塞方式行车时，车辆基地与正线间改为电话闭塞法行车，列车占用区间凭证为（）。
A.电话记录号码
B.行调命令
C.路票
D.车站发车手信号
[判断题]移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为地面允许信号，列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行间隔和行驶速度。
A.正确
B.错误
[单选题]在正线车站、OCC大楼、NOCC等地点进行，不进入正线行车线路，影响正线行车，信号、通信系统设备的施工作业为类。 ( )
A.ZE1
B.ZE2
C.ZE3
D.ZE4
[填空题]正线信号系统使用北京交控科技有限公司的移动闭塞信号系统（ ），主要包括（ ）关键子系统：
[填空题]列车采用移动闭塞法行车时的行车凭证为 。
[单选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车仍按自动闭塞行车，反方向按（）行车。
A.电话闭塞
B.自动闭塞
C.半自动闭塞
D.自动站间闭塞
