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[单选题]区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）km左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。
A.4.5
B.3.5
C.2.5
D.1.5
[单选题]普铁《技规》规定：区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔（）km左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。
A.2.5
B.2
C.1.5
D.1
[判断题]每股护轨接头安装4个螺栓，每端安装2个，螺母应安装在靠近线路一侧，在调节器处应采用一端带长圆孔的夹板。
A.正确
B.错误
[填空题]在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以
防护。
[简答题]画出在双线区间两条线路同时施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
[简答题]画出在双线区间一条线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
[计算题]14.画出在双线区间两条线路同时施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
(长度单位：m)注：图中A为不同线路速度等级的列车紧急制动距离,Vmax≤120km/h时为
800m；120km/h＜Vmax≤160km/h时为1400m；160km/h＜Vmax＜200km/h时为2000m；
有行包列车运行的线路,A不得小于1100m；有120km/h货物列车运行的线路,A不得小于
1400m。（单位m）
[单选题]在区间线路、站内线路和道岔上施工时，根据线路速度等级，使用（ ）进行防护。
A. 移动停车信号
B. 移动减速信号
C. 减速终端信号
D. 信号旗
[填空题]双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以 防护。
[多选题]现场防护员应根据（ ）等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护。
A.作业现场地形条件
B.列车运行特点
C.作业人员
D.机具布置
[单选题]对通信电源系统进行多级防雷保护时，应把( )的防雷器安装在靠近交流供电线路的进线处。
A.A-限幅电压较高、耐流能力较大
B.B-限幅电压较低、耐流能力较弱
C.C-限幅电压较低、耐流能力较大
D.D-限幅电压较高、耐流能力较弱
