更多"[单选题]辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块达到（）为重伤标准。"的相关试题:
[多选题]道岔翼轨的头部磨耗重伤标准包括：（ ）。
A.总磨耗13mm
B.垂直磨耗8mm
C.侧面磨耗10mm
D.侧面磨耗8mm
[多选题][227]道岔翼轨的头部磨耗重伤标准包括：（ ）。
A.A、A.总磨耗13mm
B.B、B.垂直磨耗8mm
C.C、C.侧面磨耗10mm
D.D、D.侧面磨耗8mm
[单选题]高速铁路有砟线路基本轨、翼轨侧面磨耗的重伤标准是mm。《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]高速铁路有砟线路基本轨、翼轨垂直磨耗的重伤标准是mm。《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条
A.6
B.8
C.10
D.12
[单选题]高速铁路有砟轨道基本轨、翼轨钢轨头部侧面磨耗为（ ）时达到重伤标准。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
[单选题]高速铁路有砟轨道基本轨、翼轨钢轨头部垂直磨耗为（ ）时达到重伤标准。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
[判断题]（ ）基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗10mm、侧面磨耗10mm。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）基本轨、翼轨,钢轨头部磨耗重伤标准:垂直磨耗8mm、侧面磨耗10mm。
A.正确
B.错误
[判断题]基本轨、翼轨、尖轨、心轨磨耗会影响密贴及轨件高差，磨耗的轻重伤标准应较区间钢轨严格。
A.正确
B.错误
[判断题][262]基本轨、翼轨、尖轨、心轨磨耗会影响密贴及轨件高差，磨耗的轻重伤标准应较区间钢轨严格。
A.正确
B.错误
[单选题]客车径路钢轨、道岔尖轨（含心轨）、基本轨、翼轨、辙叉达到更换标准未及时处置的属于（ ）类安全关键项点。
A.A
B.B
C.C
[单选题]基本轨、翼轨头部垂直磨耗轻伤标准为（ ）mm。
A.5
B.6
C.7
D.8
