[多选题]失速/螺旋可在任何飞行阶段发生，最易发生的情况是：
A.飞机起飞陡升时发动机失效——飞行员为回到起飞跑道，在低高度增大坡度或非协调转弯，以增加到着陆区的下滑距离。
B.计算计划航路的风向和风速，保证偏流计算的准确。因为夜间目视感觉偏流一般不准确。
C.进近中发动机失效——飞行员为延长下滑距离而增大滚转坡度。
D.复飞时配平在最后——全襟翼和配平在最后时，飞行员增大推力，又不协调使用方向舵。
E.复飞时回收襟翼时机不恰当——飞行员增大推力，并很快收回襟翼导致大的下降率，紧接着飞行员会本能地增大坡度。

最新试题

• ●    [单选题] 2005 年版人民币50 元背面底部的缩微文字与1999 年版的比较,其长度______
• ●    [判断题]超过一定规模的危大工程专项施工方案经专家论证后结论为“通过”的，施工单位必须根据专家意见自
• ●    [单选题]大量不保留灌肠时,肛管从肛门插入的正确深度为( )
• ●    [单选题]下列表述错误的是( )。
• ●    [单选题]集中联锁车站,错误按压进路始端按钮,欲取消操作重新排列进路时,应使用( )。(应知应会-
• ●    [多选题]3.531.第531题下列对集中器安装要求描述正确的是()。