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[单选题]塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较,具有的优点包括车门在关闭状态时,1与车体侧墙成同一平面,有利于列车在高速运行时减小( )。
A.黏着力
B.相对速度
C.空气的阻力
D.相对温度
[单选题] 塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较,具有的优点包括车门在关闭状态时门页外表与车体侧墙成同一平面,有利于列车在高速运行时减小( ).
A. 黏着力
B.相对速度
C.空气的阻力
D.相对湿度
[单选题] 塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较,具有的优点包括车门在关闭状态时,门页外表面与车体侧墙成同一 平面,有利于列车在高速运行时减小( )。
A.黏着力
B.相对速度
C.空气的阻力
D.相对温度
[多选题]塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括“ ”的优点。
A.控制智能化
B.列车外观平滑,整体和谐美观
C.可靠性高
D.结构简单
[单选题]塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括“ ”、控制智能化的优点。
A.冷却效果好
B.湿度大
C.可靠性高
D.结构简单
[单选题]塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较,“ ”是它的的优点之一。
A.冷却效果好
B.列车外观平滑,整体和谐美观
C.结构简单
D.湿度大
[单选题]塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较,具有的优点包括具有良好的( ).
A. 保密性能
B.密封性能
C.结合性能
D.连接性能
[单选题]塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括可靠性高、( )的优点。
A. 冷却效果好
B.控制智能化
C.湿度大
D.结构简单
[判断题]塞拉门是车门开启状态时,车门门页分别在列车侧墙外侧,车门关闭状态时,车门外表面与列车车体侧墙成一平面。
A.正确
B.错误
[判断题]50. 在转向架构架与车体左右两侧装有横向油压减振器,侧向装有侧向摩擦减振器,以衰减车体侧滚和摇摆等振动。( )
A.正确
B.错误