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[单选题]出现入出口车牌不一致、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达,应根据实际车牌以及驾驶员提供的入口、通行路径等信息,通过( )获取计费信息收费。
A..系统干预
B.后台系统
C.人工干预
D.不干预
[单选题]出现入出口车牌不一致、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达 等特情,应通过系统查询或与客户核实确认入口或路径信息,无法还 原路径部分,按( )收费。
A. 可达最短路径
B.可达最远路径
C.省内计费
D.门架计费
[单选题]出现入出口车牌不一致、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达等特情,应通过系统查询或与客户核实确认入口或路径信息,无法还原路径部分,按( )收费。
A..可达最短路径
B.可达最远路径
C.省内计费
D.门架计费
[单选题]出现入出口车牌不一致、无入口信息、无卡或坏卡、路径不可达,先应根据_____通过后台系统获取计费信息。( )
A. 司机自述站点
B.可能行驶最远站点
C.全网可达最短路径
D.实际车牌
[单选题]出现入出 口车牌不一致.无入 口信息.无卡或坏卡.路径不可达,应根据实际车牌以及驾驶员提供的入 口.通行路径等信息,通过( )获取计费信息收费。
A.系统干预
B.后台系统
C.人工干预
D.不干预
[单选题]出现入出 口车牌不一致.无入 口信息.无卡或坏卡.路径不可达等特情,应通过系统查询或与客户核实确认入 口或路径信息,无法还原路径部分,按( )收费。
A.可达最短路径
B.可达最远路径
C.省内计费
D.门架计费
[单选题]全网入出口可达路径最小费额,根据全网可达路径信息,通过____生成各车型的入出口可达路径最小费额数据。( )
A. 计费参数和车道参数
B. 计费参数和路径参数
C. 费率参数和路径参数
D. 计费参数和车流量参数
[多选题]全网入出口可达路径最小费额根据全网可达路径信息通过____和____生成各车型的入出口可达路径最小费额数据。()
A.计费参数
B.车道参数
C.费率参数
D.路径参数
[判断题]全网入出口可达路径最小费额:根据全网可达路径信息,通过计费参数和路径参数生成各车型的入出口可达路径最小费额数据。数和路径参数生成各车型的入出口可达路径最小费额数据。部级费率平台根据出口收费站进行数据压缩和打包,提供给各省份下载,用于出口匝道进行兜底计费。( )
A.正确
B.错误
[多选题]计费信息判断通过的内容包括卡内各省省界路径信息和计费信息完整、计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过( )倍以及入口时间不超出当前时间( )个自然日。
A..2
B.1.5
C.7
D.5
[多选题]根据全网可达路径信息，通过( )生成各车型的入出口可达最小费额数据。
A.计费模块
B.计费参数
C.路径参数
D.门架系统
