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[判断题]运营时间正线、辅助线发生各类设备故障达到III级及以上响应时，根据《突发事件综合应急预案》成立现场指挥部，后勤保障组及时将现场指挥部所需物资准备到位，包含现场指挥部告示、突发事件公告栏、抢修小组成员名单、荧光衣、应急指挥折叠桌等。抢修、救援人员进出抢修现场时，经现场总指挥同意后，由车站人员/保安按照端门管理要求负责端门进出登记的卡控。
A.正确
B.错误
[填空题]运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修进入轨行区前，须先到 办理抢修手续，在得到 （确认作业区域出清或将列车扣停在相应区间并下达不准动车的命令）后，方可进入
[判断题]运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修进入站台或靠近站台区段线路的施工行车调度员把列车扣停在后方站。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修进入轨行区前，须先到办理OCC抢修手续，在得到行调批准并落实安全防护措施（确认作业区域出清或将列车扣停在相应区间并下达不准动车的命令）后，方可进入。
A.正确
B.错误
[多选题]运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修（不需封锁）的施工安全措施包括（ ）
A.抢修队员在现场可能来车方向放置红闪灯进行防护。
B.行调在站台上按压扣车按钮，防止列车进入站线。
C.行调扣停后续列车
D.人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。
[单选题]运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修（不需封锁）的施工安全措施不包括（ ）。
A.施工负责人在现场可能来车方向放置红闪灯进行防护
B.车站人员在IBP上使用紧急停车按钮对相关轨道区段进行施工防护。
C.行调通知后续列车限速通过作业区域。
D.人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。
[单选题]运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修进入轨行区前，须先到车控室办理抢修手续，在得到（ ）批准并落实安全防护措施（确认作业区域出清或将列车扣停在相应区间并下达不准动车的命令）后，方可进入。
A.行车值班员
B.值班站长
C.行调
D.工班长
[判断题]运营时间正线、辅助线发生各类设备故障需短时间进行临时抢修进入轨行区前，须先到车控室办理请点手续，在得到行调批准并落实安全防护措施（确认作业区域出清或将列车扣停在相应区间并下达不准动车的命令）后，方可进入。
A.正确
B.错误
[判断题]正线非运营时间发生的事故事件且未在正线运营时间造成影响的，不得降级处理。
A.正确
B.错误
[单选题]运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业，由 向相关单位发布抢修命令
A.主任调度
B.行调
C.厂调
D.值班站长
[多选题]当发生以下哪些（ ）情况造成正线非正常情况运行时，相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。
A.信号设备故障影响正线行车组织
B.车站设备故障影响正线行车组织
C.道床伤亡影响正线行车组织
D.治安事件影响正线行车组织
[单选题]运营时间正线或辅助线隧道结构或道床变形，影响安全的属于（ ）
A.一般事件
B.险性事件
C.一般事故
D.事件苗头
[单选题]运营线路正线范围内发生行车中断时间可能超过（）分钟以上，需要接驳公交车对车站滞留乘客进行疏运的应急处置。
A.15
B.20
C.30
D.40
[判断题]中断正线行车系指在地铁运营的正线上造成堵塞阻隔状态，不论事故发生在区间或站内，造成双线区间或双线区间之一不能行车时，即为中断正线行车。( )
A.正确
B.错误
