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[判断题]装配T形接头时应在腹板与翼板之间预留间隙，以增加熔深。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]各梁、制动梁等型钢旧裂痕由翼板延及腹板或由腹板延及翼板，其他配件的裂痕面积超过断裂面积的50％称为( )。
A.焊缝开裂
B.裂纹
C.裂损
D.开裂
[单选题]铁路货车段修时，在截换底架各梁时，采用腹板或翼板部分制成（ ）的斜面，然后焊在一起。
A.30°-40°
B.30°-45°
C. 35°-45°
D.35°-40°
[简答题]895. 铁路货车段修时，在截换底架各梁时，采用腹板或翼板部分制成（ ）的斜面，然后焊在一起。
[简答题]878. 铁路货车段修时，底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时，但不大于腹板高度的（ ）时，需要进行挖补。
[单选题]铁路货车段修时，底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时，但不大于腹板高度的（ ）时，需要进行挖补。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]铁路货车段修时，敞车腹板横裂纹端部至上、下单侧翼板的距离不大于（ ）mm或裂纹长度大于腹板高的（ ）%时，焊修平整后补角形补强板。
A.50，30
B.40，20
C.50，20
D.40，30
[单选题]铁路货车段修时，底架中梁腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于（ ）mm或裂纹长度不大于腹板高的（ ）%时，补平形补强板。
A.45，20
B.50，20
C.45，25
D.50，25
[单选题]临修时，上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的（），铆结构者横裂纹未延及铆钉孔，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不小于50mm，补平形补强板。
A.A10%
B.B20%
C.C40%
D.D50%
[单选题]临修时，侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的（）但未延及腹板时，补平形补强板，延及腹板时补角形补强板。
A.A10%
B.B20%
C.C40%
D.D50%
[单选题]修理临修故障时，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于（ ）（长大货物车不大于100mm）或裂纹长度大于腹板高的20%时，补角形补强板。
A.A20mm
B.B40mm
C.C50mm
D.D80mm
[单选题]临修时，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于100mm）或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
A.A10%
B.B20%
C.C40%
D.D50%
[简答题]863. 铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的（ ）时，堆焊后加装角形补强板。
[单选题]中梁或鱼腹型侧梁裂纹， 铆结构者横裂纹未延及铆钉孔，腹板横裂纹端部至上、 下翼板的距离不小于（ ）时，补平形补强板。
A.A20mm
B.B30mm
C.C40mm
D.D50mm
[简答题]892. 铁路货车段修时，敞车腹板横裂纹端部至上、下单侧翼板的距离不大于（ ）mm或裂纹长度大于腹板高的（ ）%时，焊修平整后补角形补强板。
[判断题]纵横腹板之间宜采用角钢连接。( )
A.正确
B.错误
