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[判断题]投运时先接通仪表电源,确认二次阀门关闭和仪表输入端通“大气”情况下,无液柱修正的仪表,显示零值;有液柱修正的仪表,应核对液柱修正值。( )[1.0分]
A.正确
B.错误
[判断题]仪表的投运是缓慢稍开一次阀门,检查确认各接头处无泄漏后,全开一、二次阀门,仪表即投运。( )[1.0分]
A.正确
B.错误
[判断题]接通仪表电源,待汽侧凝结水足够后,缓慢稍开水侧二次阀门,检查确认各接头处无泄漏后,关闭平衡阀,打开汽侧阀,仪表即投运。( )[1.0分]
A.正确
B.错误
[判断题]司机接通车体电源时,接通列控车载设备的电源,列控车载设备自动转入FS模式。
A.正确
B.错误
[填空题]焊机接通电源必须由持有效( )人员进行,焊工不得私自接通电源。
[单选题]当飞机在地面关闭APU,接通地面电源,将2000VU上的MAINT BUS接通,突然TR2失效,则会:()(ME) 难度-2
A.A GROUND/FLIGHT DC不能正常供电,其它汇流条可以正常供电,客舱灯光正常
B.B GND/FLT DC BUS自动切换到TR1,其它汇流条不可以正常共电,客舱灯光正常
C.CAGROUND/FLIGHT DC能正常供电,其它汇流条不可以正常供电,客舱灯光正常
D.D GROUND/FLIGHT DC不能正常供电,飞机电网整机已经断电
[判断题]绝缘监测装置功能试验时,接通控制电源后,装置电源指示灯亮,带传感器的传感器电源指示灯不亮。
A.正确
B.错误
[判断题]电压互感器极性判定试验操作时要先接通电源回路,再接通测量回路。
A.正确
B.错误
[单选题]电路接通时电源两端的电压,通常简称( )。
A.端电压
B.外电压
C.总电压
D.负电压
[判断题]线性一阶动态电路,当元件参数不变时,接通20V直流电源所用的过渡时间比接通10V直流电源所用的过渡时间要长
A.正确
B.错误
[单选题]当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下,在驾驶舱观察到头顶板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮,这可能是:
A. 外电源电缆接头与外电源插座未连接好
B. 外电源未连接到电源电缆上
C. GPCU检测外电源质量存在缺陷
D. A、B、C均有可能发生
[判断题]对所用设备的电源开关必须确认无他人使用或不影响他人和其他设备的正常运转时方可接通。( )
A.正确
B.错误
[单选题]31. 使用晶体管扩音机时,平时不接通( )电源,扩音时再接通。
A.A.220V
B.B.24V直流
C.C.120V
D.D.48V直流
[判断题]AC380 V/DC48 V应急电源接通交流电源,当电池电压达到DC55 V±1 V或者达到充电选择开关相应档位设定值时,充电电流自动降低接近为零。
A.正确
B.错误
[单选题]电路接通时电源两端的电压,通常简称( )。(易)
A.端电压
B.外电压
C.总电压
D.负电压