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[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控模式外，列车调度员提出需转为非常站控模式时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，在车站（）到岗后方可转换
A.应急值守人员
B.胜任人员
C.值班人员
D.盯控人员
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经（ ）准许。
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站站长
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经( )准许。
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站站长
[判断题] 发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。
A.正确
B.错误
[单选题]发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经（ ）签认同意后，方准进行处理。
A.车站值班员（列车调度员）
B.段调度
C.车间
D.防护员
[判断题]发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及通信段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员（列车调度员）接到危及行车安全险情的报告后，应立即呼叫已进入区间的后续列车就地停车，呼叫司机停车时，应一直呼至司机应答为止，列车停车后，司机向车站报告机车停车位置，车站值班员将停车原因通知司机。
A.正确
B.错误
[判断题]178. 发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题] 发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务（通信）段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。（ ）（应知应会-铁路电务安全规则第36条）
A.正确
B.错误
[判断题]在分散自律控制模式下遇到发生危及行车安全的情况需要时，列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。（ ）（应知应会-《行规》第106条）
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中遇有危及行车和人身安全时，应立即与行车调度员联系。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员接到接触网有异状、网压异常危及行车安全报告后，应立即报告列车调度员，不再向该区间放行列车，并通知邻线运行的列车停车（范围按司机报告的故障地点前后各1.5km确定）。
A.正确
B.错误
[判断题]遇危及行车安全等紧急情况，车站值班员应先将控制模式转为非常站控模式，随后报告列车调度员，列车调度员发布控制模式转换的调度命令。（ ）（应知应会-《行规》第106条）
A.正确
B.错误
[判断题]机车乘务员在遇到水害、晃车等危及行车安全的情况下，须先紧急制动停车，再向列车调度员汇报。(1分)
A.正确
B.错误
