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[单选题]运营列车车站清客时机不包括（ ）。
A.A、运营列车需要担当救援列车时；
B.B、运营列车发生故障达到列车下线标准中的清客下线条件时；
C.C、列车起紧急之后又恢复时
D.D、运营列车故障无法走行，被救援至车站时；
[多选题]运营列车车站清客时机包括( )。
A. 运营列车需要担当救援列车时
B. 运营列车发生故障达到列车下线标准中的清客下线条件时
C. 列车起紧急之后又恢复时
D. 运营列车故障无法走行,被救援至车站时
[多选题]3号线运营列车车站清客时机包括（ ）。
A.A：运营列车需要担当救援列车时；
B.B：运营列车发生故障达到列车下线标准中的清客下线条件时；
C.C：列车起紧急之后又恢复时
D.D：运营列车故障无法走行，被救援至车站时；
[单选题]运营列车区间清客时机包括（ ） 。
A.A、列车脱轨
B.B、列车或设备故障列车长时间无法走行并无法被救援时；
C.C、列车火灾时行调应根据尽量减少人员伤亡，减少损失的原则选定列车的清客地点，选择清客地点为区间时。
D.D、所有答案均正确；
[简答题]论述题:请论述需值班主任同意,由行调发布清客命令组织列车清客的情况及清客时机。
[单选题]车站大面积停电造成列车在车站清客时，值班员（行车）检查车站设备状态，收集车站设备,设施及乘客信息，报（ ），视情况报控制中心其他相关调度,110/119/120。
A.行车调度
B.环控调度
C.电力调度
D.维修调度
[单选题]1号线列车区间清客时，在行调发布清客指令确认清客方向后，进行广播，打开（），待车站人员到达现场后，与车站人员共同组织清客。
A.整侧客室门
B.就近2个车门
C.疏散门
D.司机室侧门
[判断题]救援列车推进故障列车至车站清客时，对标误差在+2-2米范围内时，列车施加气制动（方向手柄置零位）和停放制动，执行开门作业进行清客。
A.正确
B.错误
[多选题]车站大面积停电（列车在车站清客）值班站长组织车站人员检查站内（ ）并报中心站（副）站长。
A.应急照明
B.导向
C.通讯设备状态
D.设备状态
[多选题]列车清客规定发生以下情况列车需清客（ ）
A.列车发生火灾、爆炸或发现不明物等危及乘客安全时
B.终点站站后折返需正常清客时
C.运营调整或其他经行调判定需清客时
D.公安要求或其他安排
E.列车故障时，需要清客时
[单选题]如车门故障需要退出服务时,车站按( )指令组织列车站台清客,清客完毕确认安全后及时给司机显示“好了”手信号,并报告行调。
A. 值班站长
B.行车值班员
C.司机
D.行调
