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[单选题]底架各梁翼板、腹板局部腐蚀过限时，但不大于腹板高度的（ ）时，需要进行挖补。
A.20
B.30
C.40
D.50
[单选题]在截换底架各梁时，采用腹板或翼板部分制成（ ）的斜面，然后焊在一起。
A.30°-40°
B.30°-45°
C.35°-45°
D.35°-40°
[单选题]底架各梁翼板腐蚀过限需要挖补时，所用钢板厚度要与原翼板厚度相同，宽度不小于翼板宽度的（ ）。
A.1/3
B.2/3
C.1/4
D.3/4
[单选题] 各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧( )以上。
A.20mm
B.50mm
C.200mm
D.300mm
[单选题] 各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过腐蚀部位边缘两端( )以上。
A.20mm
B.50mm
C.200mml
D.300mm
[单选题]各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀部位边缘两端（）以上。(1.
分)
A.20mm
B.50mm
C.200mm
D.300mm
[单选题]各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）处为准。(1.0分)
A.15%
B.30%
C.50%
D.腐蚀最深处
[单选题]各梁腹板腐蚀测量部位：以（）为准。(1.0分)
A.15%
B.30%
C.50%
D.腐蚀最深处
[单选题]焊接梁的翼板和腹板的角焊缝时，由于该焊缝长而规则，通常采用自动焊，并最好为( )位置。
A.A、角焊
B.B、船形
C.C、横焊
D.D、立焊
[单选题]制动主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接接触，间距不小于（ ）
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]敞车腹板横裂纹端部至上、下单侧翼板的距离不大于（ ）mm或裂纹长度大于腹板高的（ ）%时，焊修平整后补角形补强板。
A.50，30
B.40，20
C.50，20
D.40，30
[单选题]底架中梁腹板横裂纹端部距上、下翼板的距离大于（ ）mm或裂纹长度不大于腹板高的（ ）%时，补平形补强板。
A.45，20
B.50，20
C.45，25
D.50，25
[判断题]装配T形接头时应在腹板与翼板之间预留间隙，以增加熔深。 ( )【判断题】
A.正确
B.错误
[单选题]货车底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的（ ）时，堆焊后加装角形补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[单选题] 盘形制动闸片面积比闸瓦大,制动盘散热较快,故磨耗率( ),寿命较长。
A.小
B.中
C.大
D.特大
[单选题]主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（ ）。
A.3mm
B. 4mm
C. 5mm
D.6mm
