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[多选题] 地铁列车发生挤岔时,下列说法正确的是( )。
A.得知列车挤岔后,司机立即紧急停车,确保安全的前提下,将列车运行至安全地点后停车待令
B.行调命令司机立即停车待命
C.扣停后续列车,组织其它区段列车小交路运营
D.司机立即确认现场情况,将挤岔的具体位置、是否影响邻线等情况,向车队长报告
[多选题] 运营期间发生地铁列车挤岔时,行车调度员的应急处理中下列说法正确的是( )。
A.当列车撞上外来人员时,按《地铁列车撞人员应急预案处置》
B.指示列车司机继续运行到前方站停车清客
C.扣停后续列车,组织其它区段列车小交路运营
D.封锁发生事故的车站及相邻区间
[单选题]下列情况禁止编入列车说法错误的是（ ）。
A.装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的
B.装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的
C.平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的
D.未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的。
[单选题]下列情况中，禁止编入列车说法错误的是（ ）。
A.由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的
B.企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的
C.缺少车门的
D.超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客车除外）禁止编入旅客列车。
[单选题]列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，下列说法错误的是（）。
A.在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由司机负责统一指挥事故救援工作
B.发往事故地点的第一列救援列车，站长或胜任人员应携带通信工具随车进入区间
C.如须移动现场状态时，应经现场指挥人口头同意后进行
D.如破坏严重，无法复旧时，邻近站应准备线路，为救援列车机车转头及停放事故车列做好准备
[单选题]以下关于列车驾驶模式中说法错误的是（）
A.ATO模式为自动驾驶模式
B.PM 模式为具有 ATP 防护下的人工驾驶模式
C.RMF模式为限制人工向后模式
D.ATB模式为无人驾驶折返模式
[单选题] 下列对于列车正、晚点说法错误的是( )。
A.凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数
B.临时加开列车按正点统计
C.由于客流变化而抽调部分列车或加开列车,行车调度员采取措施对部分列车调点时,该部分列车按晚点统计
D.当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时,称为晚点
[单选题]下列关于列车车次号的说法错误的是（ ）。
A.现时刻运行或变更交路运行时,已发出图定列车车次号不变，后续始发站发出列车给予临时客运列车车次。
B.单线双方向组织时，车次号可按方向固定使用。
C.工程、调试列车进入封锁区间后延用原车次，在封锁区间内不区分上下行，返回段场时应根据行车方向重新赋予车次号。
D.救援列车连挂故障列车推进运行时，应根据行车方向重新赋予车次号;连挂故障列车牵引运行时，保持原救援车次号不变。
