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[判断题]正线进行高于80km/h的高速试验时，调试区段两端须各有一个区间及站台区域作为防护。
A.正确
B.错误
[判断题]在正线进行高于 60km/h 及以上的高速试验时，两端须各有两个区间（两站两区间）作为防护，并须从封锁区段起点站开始。
A.正确
B.错误
[单选题]在正线进行高于 60km/h 及以上的高速试验时，两端须各有一个区间（ ）作为防护
A.一站
B.一区间
C.一站一区间
D.二站二区间
[单选题]在正线进行高于 60km/h 及以上的高速试验时，两端须各有（ ）作为防护并从封锁区 段起点站开始，且进站速度严格按《行车组织规则》执行。
A.A、一站
B.B、一区间
C.C、一站一区间
D.D、二站二区间。
[单选题]列车正线调试高速调试指列车运行速度高于 （ ）的动态调试
A.25km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]电客车正线高速调试指列车运行速度高于( )的动态调试。
A.50km/h
B.60km/h
C.70km/h
D.80km/h
[填空题]在正线进行60km/h及以上的高速试验时，两端须各预留 区间作为防护区段，并从封锁区段起点站开始试验，且进站速度严格按《行车组织规则》执行。
[多选题]高速调试指列车运行速度（）及以上的动态调试，高速试验时，两端须各预留（）区间作为防护区段。
A.50km/h
B.60km/h
C.一个
D.两个
[填空题]正线高速调试指列车运行速度 及以上的动态调试，主要测试列车在高速运行时车辆的相关性能是否满足要求。
[单选题]电客车上正线调试时，调试负责人应在电客车上正线前组织司机学习（ ），做好调试准备。
A.客车状态记录卡
B.车辆故障报单
C.调试、试验作业任务书
D.司机报单
[判断题]电客车上正线调试时，调试负责人应在电客车上正线前组织司机学习《调试、试验作业任务书》，做好调试准备。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车正线高速调试的注意事项正确的是（ ）。
A. 确认封锁区域是否满足调试的需要，如不满足条件则拒绝该项测试
B. 调试时开始试验的第一趟或停止试验超过 2 小时需重新进行试验时，先进行制动测试，再次压 道
C. 列车在进行高速调试前必须测试列车的牵引及制动系统是否良好
D. 在正线进行高于 60km/h 及以上的高速试验时，两端须各有一个区间（一站一区间）作为防护 并须从封锁区段起点站开始，且进站速度严格按《2 号线行车组织规则（试行）》执行
[单选题]电客车在正线进行行车调试时，一般在正线封锁区段进行，由行调发布相关线路的封锁命令，司机在拿到封锁的书面命令后与（ ）进行核对。
A.队长
B.派班员
C.行调
D.调试负责人
[单选题]正线调试列车进入调试区段由调试负责部门指挥时，遇特殊情况和危及安全时必须及时（）。
A.报告司机长
B.按调试负责人指令动车
C.报告行调
D.询问车站
[填空题]正线列车用于晚上调试时，如调试司机在车场出勤，出勤完毕后带齐相关备品立即前往正线接车，并与交班司机交接清楚 。
