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[单选题]非集中区非到发线接车进路准备方式为（）。
A.进路上有关道岔及防护道岔操纵单锁
B.排列调车进路方式准备进路
C.正常排列进路
D.人工准备进路并加锁
[多选题]集中区非到发线接车进路准备方式为（）。
A.进路上有关道岔及防护道岔操纵单锁
B.排列调车进路方式准备进路
C.正常排列进路
D.人工准备进路并加锁
[多选题]非到发线接车应急处置流程（）。
A.必须办理非到发线接车作业时，报告列车调度员，申请准许车站非到发线接车的调度命令
B.准备进路，转达命令，开放引导信号接车
C.室外加锁道岔
D.列车到达开通区间
(双线自闭区段为确认列车到达）
[判断题]非到发线接发列车时车站值班员必须向列车调度员汇报情况后，即可办理。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当（）或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。
A.轨道电路故障
B.道岔失去表示
C.进站(进路）信号机故障
D.人工准备进路
[单选题]CTC车站操作方式下，使用人工排列进路方式准备接发列车进路时，必须在排列进路时输入正确的( )。
A.机车属性
B.机车型号
C.运行方向
D.列车车次号
[判断题]自动站间、半自动闭塞区段闭塞机故障进路准备方式为正常排列进路。
A.正确
B.错误
[判断题] ( ) 要道的原则为：出路要出路，进路要进路，出路衔接进路要进路；还道时，应于进路准备妥当并确认正确后，要某道还某道。
A.正确
B.错误
[判断题]封锁区间派出救援列车时，以排列列车进路的方式准备进路。
A.正确
B.错误
[单选题]集控站准备进路时，应优先选用自动触发和人工触发方式，不能采用触发方式准备进路时应（ ）。
A.转换控制模式
B.转换操作方式
C.报告列车调度员
D.人工排列进路
[单选题]集控站由列车调度员准备进路时，使用人工触发方式，不能采用触发方式准备进路时应( )。
A.转换控制模式
B.人工排列进路
C.点击进路选排
D.报告列车调度员
[判断题]( ) 施工作业车进路准备办法：联锁设备正常时采用正排调车进路并将进路上的道岔单锁的方式准备进路，部分或全部无联锁时根据设备情况采取单操锁闭道岔、人工手摇道岔并加锁(工务紧固)的方式准备进路。（ ）（应知应会-《行规》第141条）
A.正确
B.错误
