更多"[判断题]转K2转向架中央悬挂系统由10个外圆簧,10个内圆簧,4组双"的相关试题:
[判断题]转K2转向架中央悬挂系统由10个外圆簧,10个内圆簧,4组双卷减振簧组成。
A.正确
B.错误
[判断题] K2型转向架中央悬挂系统由10个外圆簧,10个内圆簧,4组双卷减振簧组成。
A.正确
B.错误
[判断题]转K2型转向架中央悬挂系统由10个外圆簧,10个内圆簧,4组双卷减振簧组成。( )
A.正确
B.错误
[简答题]132. 转K2型转向架中央悬挂系统由10个外圆簧,10个内圆簧,4组双卷减振簧组成。
[单选题]东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分,每侧由()个高圆簧组成。
A.
A、4
B.B、6
C.C、8
[单选题][T]B-A-E-001 5 2 4
K2型转向架采用二级刚度圆弹簧装置,减振弹簧(? )摇枕弹簧。
A.高于
B.低于
C.平行
D.以上均可
[单选题]圆弹簧的自由高与荷重高之差称为圆弹簧的( )
A.柔度、
B.挠度、
C.刚度 、
D.弹性
[单选题][T]B-A-E-001 5 2 4
K2型转向架承载外圆弹簧数量为(? )。
A.4
B.6
C.8
D.10
[判断题]机车弹簧装置只由圆弹簧和橡胶弹簧组成。
A.正确
B.错误
[单选题][T]B-A-E-001 5 2 3
K2型转向架减振外圆弹簧数量为(? )。
A.4
B.6
C.8
D.10
[判断题]弹簧从结构上可分为圆弹簧和扁(板)弹簧。
A.正确
B.错误
[判断题]电力机车采用圆弹簧减振的优点是圆弹簧是利用受附加载荷时产生的弹性变形,将振动冲击能量转化为变形的位能,然后将位能释放出来,形成元件及簧上部分逐渐衰减的振动,在振动过程中冲击能量转化为热量而散发掉,簧上部分的振动加速度和动作用大大降低,轮轨间的冲击载荷明显减轻。
A.正确
B.错误
[判断题]58. 电力机车采用圆弹簧减振的优点是圆弹簧是利用受附加载荷时产生的弹性变形,将振动冲击能量转化为变形的位能,然后将位能释放出来,形成元件及簧上部分逐渐衰减的振动,在振动过程中冲击能量转化为热量而散发掉,簧上部分的振动加速度和动作用大大降低,轮轨间的冲击载荷明显减轻。
A.正确
B.错误
[判断题]机车采用圆弹簧减振的缺点是:圆弹簧是利用受附加载荷时产生的弹性变形,将振动冲击能量转化为变形的位能,然后将位能释放出来,形成元件及簧上部分逐渐衰减的振动,在振动过程中冲击能量转化为热量而散发掉,簧上部分的振动加速度和动作用大大降低,轮轨间的冲击载荷明显减轻
A.正确
B.错误
[单选题]转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于( )mm,同一转向架同型内圆弹簧自由高度差不大于2mm,
A.A3
B.B1
C.C2
D.D5
[单选题]弹簧从结构上可分为圆弹簧和()。
A.组合簧
B.橡胶弹簧
C.扁弹簧
D.合簧
[判断题]机车上常用的弹性元件有圆弹簧和橡胶弹簧2种
A.正确
B.错误